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一、全面落实应急响应减排措施（一）工业源减排措施。1、钢铁行业。绩效评价为A类且厂址位于城市建成区外（包括县区）的停40%以上的烧结机装备，位于城市建成区内（包括县区）的停50%以上的烧结机装备；评价为B类的，停60%以上的烧结机装备；评价为C类的，停70%以上的烧结机装备；评价为D类的，停烧结机装备。所有钢铁企业停50%以上的竖炉和石灰窑装备。禁止将已经拆除、淘汰和长期停产的生产装备作为减排停产的基数。各企业于4月19日18时前将预警期间生产计划报属地政府和市环保指挥中心备案，备案后严禁擅自调整。

“瘦身”的目的是做强，但对于东风汽车来说，“强”还是一个比较遥远的词语——在中国本土汽车之中，“强”都是一个还未曾实现的目标，这主要指乘用车方面。在东风今年提出的未来五年目标中，它提出了“三个领先、一个率先”的目标。“行业领先”的必达要求是做到行业前三，其中，公司整体规模行业第二，商用车行业第一，自主乘用车行业前三，新能源汽车行业前三。

央行行长易纲会见美国财长姆努钦2019年6月9日，中国人民银行行长易纲在日本福冈出席二十国集团财长和央行行长会议期间会见了美国财长史蒂文•姆努钦。双方就全球经济金融形势、二十国集团事务以及其他双方共同关心的议题交换了意见。易纲：中国有充分的政策空间来应对

首先是规模，据Choice数据统计，今年一季度，银行系14家基金公司中有6家的总份额都出现了下滑。其中，工银瑞信的总份额变动幅度最大，下降了10.18%。而今年一季度总份额下降的基金公司仅占37.31%，大部分公司的规模其实都在增长。再看看基金公司的利润排名。

政府补偿加持实际上，深高速在年度分红方面始终表现得非常体面，其每年分红额度占净利润的比例几乎都达到45%左右。之所以此次的糖果最甜，并不是因为分红率上升，而是因其2018年净利润实现了惊人增长。根据财务报表，深高速2018年归属母公司股东的净利润为34.4亿元，比2017年大幅度增加了1.5倍左右。因此，公司计划的分红金额也将创下历史最高，远远超过2017年的6.5亿元及2016年的4.8亿元。

“棕榈股份在全国做了十多个生态城镇运营的小镇，大多数都是省级重点项目，收购上市公司的话能真正深化合作，把企业完全绑定在项目上，让棕榈股份进入河南市场。”潘晓林称，豫资控股有了上市公司平台介入会产生很多优势。此次豫资控股入股棕榈股份，成为棕榈股份的控股股东，双方将充分发挥政府的行政效力和企业的市场效率，并在生态城镇领域展开深度合作，共同打造生态旅游合作平台。同时，本次入股也是豫资控股实现乡村振兴、生态城镇战略布局的重要举措。其次实现强强联合，优势互补。豫资控股作为棕榈股份控股股东，未来将在业务发展、技术开发与应用、信息交流、资金等方面利用优势地位和资源为上市公司提供支持。