深田咏美的车牌号2018

除了蔚来之外，多家造车新势力企业出现问题：小鹏汽车近日因“迭代升级”引来老用户集体维权；长江汽车被曝拖欠员工工资及供应商货款，致使停产，生存状况堪忧；更早之前，知豆汽车也因陷入欠薪、裁员的丑闻中，销量断崖式下滑，并被法院列为失信被执行人。盘和林认为，造成这一现状的主要原因是资本总体上出现退潮，并趋于理性。与此同时，造车新势力已经过了PPT融资阶段，必须要有真技术或者交付力才会继续取得资本的信任。“目前资本并非不看好造车新势力的未来，而是观望哪些‘马’能真正跑出来，之后再下注。”

在中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林看来，造车新势力企业的前期订单大多来自“尝鲜”的粉丝，但这毕竟是少数，后期如何打开市场是一大挑战。并且，目前造车新势力正处于资本潮退、交付及融资魔咒难破的时期，即将进入大浪淘沙的阶段，今年底或明年初将会出现一大批被淘汰者。

以下是Liu Jingyao接受《财经》记者专访内容：《财经》：刘强东涉嫌性侵一案，在明尼苏达州检方不予起诉4个月后，你提起民事诉讼是出于哪些考虑？该案（民事诉讼）目前是处于什么程序，接下来的程序是什么？Liu Jingyao：这个案子的推进，是我的律师在对案情有充分了解的情况下对我提出的专业建议。我们在得知检方作出不予起诉决定后的第一反应是，我们应该继续民事诉讼。之所以过了四个月是因为，我的律师在刑事程序后需要足够的时间从检察院拿到相关文件和材料，从而撰写民事诉讼书，也需要进行进一步相关的调查。如果我们的民事诉讼最终胜利了我会把我的赔款全部捐出。

LiuJingyao称，“明州事记”公布的视频和媒体公布的音频，和她的起诉书内容不存在冲突，但那是被跳出前后文（语境）并刻意删减放出来的。她之所以也公开材料，“是因为不想因为一些人有目的性的删减案件材料引导言论而造成对我的污名化。”对“仙人跳”的说法，Liu Jingyao予以否认，并解释那段向对方律师要钱的录音，是在刘强东快要结束被关押前，警方来询问她是否愿意继续调查，因为她“当时没有律师，还在遭受网络人身攻击，没有信心去和刘强东抗衡”，警方因此建议和解，并把她的手机号给了刘强东律师。在刘强东律师主动致电她后，她提出了道歉和赔偿的要求。

13、《CNBC》Arjun Kharpal：您之前提到，如果中国政府要求您提供网络里面的数据，或者在设备里面安装后门，您会明确的拒绝，不会去服从这样的要求。但我们知道您也是一个共产党员，你怎么才能够拒绝政府或者党对您提出的要求，以什么样的方式去跟这样的要求进行斗争？面向您的客户，你通过什么样的保证让他们放心，说“出现这样的事情，我不会去服从”？

因此，大部分新造车企业仍然只能选择以代工或者并购的方式获得生产资质，包括新造车的头部企业。目前，蔚来汽车通过江淮代工、小鹏汽车通过海马代工、威马汽车则通过收购黄海汽车，以此取得资质。并非“双资质”的它们借此抢占了新能源汽车的时间窗口，目前上述三家车企的月销量均在千辆以上。