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为何美国可以做好1+3模式，中国则名存实亡？赵一洋认为，美国汽车租赁由厂商主导，有新车、二手车、汽车租赁一条龙服务，对二手车价值评估也有一定标准，可以形成良好闭环，但中国汽车租赁目前由互联网企业主导，在车源、渠道、资金来源等方面受限。虽然在中国，以租代购的最终目的还是消费者把车买下来，但以租代购与分期购车最大的不同，除了购车门槛更低外，更重要的是在汽车租赁的3到4年间，车的所有权是公司而非个人。这样首先是降低风险，其次租赁公司还可以配套一系列保险、维修等服务，延长产业链，利润也更丰厚。

TUP收益和ESOP的区别在于，前者是一种利润分配方式，后者则是需要购买的“资产权利”，而且有风险，收益和风险共担。目前华为ESOP每股净资产7.85元左右，2017年每股收益约2.83元，每股现金分红为1.02元。没有过度的激励性。华为不上市，这使得员工的ESOP收益有吸引力，但并不像上市那样一飞冲天地暴富，从而丧失奋斗精神。不上市，也保证了公司可以进行长期投资、反周期投资，不受资本市场波动的影响。ESOP要花钱买，相当于投资，所以大家要拧成一股绳，把事业做好，这就是华为所说的“力出一孔，利出一孔”。

《意见》按照产品类型统一监管标准，从募集方式和投资性质两个维度对资产管理产品进行分类，分别统一投资范围、杠杆约束、信息披露等要求。坚持产品和投资者匹配原则，加强投资者适当性管理，强化金融机构的勤勉尽责和信息披露义务。明确资产管理业务不得承诺保本保收益，打破刚性兑付。严格非标准化债权类资产投资要求，禁止资金池，防范影子银行风险和流动性风险。分类统一负债和分级杠杆要求，消除多层嵌套，抑制通道业务。加强监管协调，强化宏观审慎管理和功能监管。

此外，惠誉警告称，鉴于目前的变化，WeWork的客户，尤其是大公司，有可能“不愿签署会员协议”，尽管还没有证据证明这一点。另一家信用评级机构标普上周已将WeWork评级从“B”下调至“B-”。“CCC+”和“B-”都是垃圾债券评级，专门针对被认为对贷款人风险更高的企业借款人。

事实上，已经有银行在去年大幅压降同业理财占比。以杭州银行为例，截至去年末，该行存续理财产品规模1985.83亿元，同比压缩16.83%。而其中，同业理财占比由年初的31.22%下降至年末的5.16%。现在的问题在于，对于一些同业负债占比高的银行，一旦把这部分负债压降，而理财资产又还没到期的话，它不一定能发行足额承接旧资产的新产品。

根据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条，中国银保监会浙江监管局对中信银行杭州分行做出罚款195万元的决定。作出处罚决定的日期为2019年9月26日。另中国邮政储蓄银行杭州市分行因向项目资本金比例不足的房地产开发项目发放贷款违规事项，领到中国银保监会浙江监管局50万元罚单。