嫩草隐藏隐藏入口

中日交流越来越紧密新京报：第一次来中国是什么时候？这些年中国有什么变化？川口顺子：我第一次来中国是20世纪80年代中期，街上行人都骑着自行车，穿着古老的中山装。现在完全不一样了，如今，看到中国的年轻女性，不知道自己身在日本还是中国。我每次来都觉得中国在发生变化，能看到很多工程施工，绿化也变多了。中国的微信支付也很厉害，日本的店铺和出租车都在使用。最近，来日本的中国游客越来越多，为了他们的方便，日本各个城市里会中文的导游、导购和前台也增加了。从这一点来看，中日间的交流越来越紧密，之后会更加频繁吧。

着力推进京津冀交通一体化建设孙文剑介绍，当前，京津冀交通一体化已经进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。下一步，交通运输部将认真学习贯彻习近平总书记考察京津冀三省市重要指示精神，扎实推进京津冀暨雄安新区交通建设工作。一是着力打造三地综合立体交通网络。推动形成轨道上的京津冀，完善便捷通畅的公路交通网，构建现代化的津冀港口群，发挥好机场群作用，建设高品质的综合立体交通网络体系。二是着力推进运输结构调整和污染防治。以增加清洁能源供应结构、调整能源消费结构为重点，大力推进京津冀及周边地区运输结构调整和大气污染防治相关工作。三是着力加强北京城市副中心交通保障。紧紧围绕北京“四个中心”功能定位，重点解决北京城市副中心内外交通问题，确保治理北京交通“大城市病”工作收获实效。四是着力构建雄安新区骨干交通路网。支持雄安新区加快建成贯彻落实新发展理念的示范区、交通强国建设的先行区、区域交通一体化的样板区、现代化综合交通运输体系的实验区。五是着力解决人民群众对交通出行的兜底性需求。在坚决打赢扶贫脱贫攻坚战的基础上，更好地解决人民群众最关心最直接最现实的出行问题，加快建设人民满意交通。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李园新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！

目前，我国养老保障体系存在过于依赖第一支柱，即社会保障储备基金和基本养老保险问题。另一方面，第二支柱企业年金的企业数和员工数增长并不明显，第三支柱个人储蓄性商业养老保险起步较晚，形成规模和个人自觉缴费意识还有待提升。今年3月，财政部2019年中央和地方预算草案中提出，基本养老金标准将再度上调5%。另一方面，又将下调城镇职工基本养老保险单位缴费比例至16%，明显降低企业社保缴费负担。基本养老保险基金面临的消耗问题将更加严重，可持续性受到严峻考验。

日前，上交所和深交所均已经公布了2018年上市公司并购重组数据。2018年沪市全年共进行并购交易1226家次，交易总金额达1.2万亿元，较上一年度分别增长42%和31%。重大资产重组方面，共有131家公司启动重组，与上一年度基本持平。2018年深市全年并购重组共计2522单，交易金额达1.38万亿元，其中173家次构成重大资产重组，交易金额达5529亿元，同比增长17%。2018年上市公司并购重组呈现如下三个特点：一是产业链整合成为并购重组的主要目的，横向或纵向收购项目增多，并购重组已成为产业升级和产业链延伸的重要手段；二是获取新技术、进入新行业成为重组并购的新动力，并购重组多发生在高新技术和新经济领域，高端制造、信息科技、生物医药等领域的占比超过七成；三是民企成为并购重组的主力军，在深市披露的重大资产重组项目中，民企占比超过七成。

川口顺子：亚洲是多样化的，在宗教制度、社会制度、政治制度方面都不尽相同，所以需要创造一个框架把亚洲团结起来。我赞赏“一带一路”倡议，我们可以在原则达成一致的基础上实施共同的合作项目。同时，这个框架还在不断发展之中，其前景需要观望。经济的可靠性十分重要，希望“一带一路”能“授人以渔”，即致力于创造可靠、独立的经济发展模式，不仅向沿线国家和地区输出劳工，还需要对劳工进行培训。