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上海拙朴投资管理中心的投资经理周方之最近在关注同城配送的项目，在他看来B端和C端有很大的区别。C端讲究及时性，B端讲究计划性。B端的一些甲方公司，原本自建物流较多，由于自建物流团队满足不了弹性需求且资产较重，现在的趋势是外包物流，从仓库内分拣到安排出仓时间、规划路线都需要外包物流进行规划管理。
日产汽车2017年在华销量同比增长12%，增至152万辆，在中国市场位列第三。日产汽车将在今后5年内投入约1万亿日元，用于增强中国合资企业的产能及研发纯电动汽车等。目前日产汽车在中国的年产能为160万辆左右，正在武汉、常州等地新建工厂或扩大生产线，将成为首家在华年产能超过200万辆的日本车企。
空军司令部称，花莲基地一架F-16单座战机（机号6685号），13时9分由吴姓少校飞行官于北部空域执行演训任务，13时43分光点消失。据了解，这架F-16战机属于空军第12战术侦察机的F-16战机，任务是支援北部今日中午“万安演习”。台湾登山客找到疑似F-16战机的残骸。来源：“东森新闻云”
自去年11月其前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌财务违规被捕后，日产汽车2018财年创十年来营业利润新低。此外，戈恩的被捕也导致日产和雷诺之间的全球联盟处于紧张状态。此后，戈恩出逃黎巴嫩，曝日产-雷诺-三菱联盟即将解散，日产汽车随即声明联盟关系非常稳固。此后，戈恩和日产汽车双方陷入进一步争执中。就在2月12日，日产汽车公司起诉戈恩挪用公司资金，索赔100亿日元。
三是全面排查风险隐患。密切关注重大项目和敏感客户的动态，防范信用风险和市场风险，摸排了全系统各单元风险底数。成立集团资产保全部，督促各经营单元抓住有利时机化解风险、盘活资产。四是进一步聚焦主业经营。及时调整经营计划、资源分配，将有限的资本资源集中投放到不良资产主业上；及时调整风险偏好和行业选择，进一步落实客户主办制，提升优质客户群体，全面推动各经营单元回归本源、聚焦主业。
在谈到未来数据价值挖掘的发展方向时，陈生强表示，“作为科技公司，我们会紧紧围绕实体产业领域，从不同的角度切入到产业数字化领域中去。这个市场足够大，足以容纳诸多的企业、诸多的模式共存，未来一定会涌现出来更多的优秀公司，共同为整个实体产业的数字化贡献力量。”
