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优化运输组织 做好联程联运服务各地交通运输部门指导客运企业根据客流特点深入挖掘运输潜力，充分发挥各种运输方式的比较优势和整体效能，加大旅游景区景点等客流密集地区运力供给调配。加强铁路、公路、民航、水路多种运输方式的衔接，做好“空巴通”“空铁通”等联程联运服务，积极开展联网售票和定制客运，着力提高旅客“最先和最后一公里”出行效率。开展“安全生产风险防控和隐患排查治理百日行动”，强化营运客车动态监控和驾驶员不安全行为监管，严禁超速超员、疲劳驾驶和分心驾驶等。强化城市公交、轨道交通安全防范，提升应急处置能力。同时，增强一线工作力量，加强部门协同监管执法，严厉打击各类违法违规行为。

2．科创板是市场增量改革，长期利于转型科创板不是简单扩容，而是多层次资本市场的增量改革。11月5日国家主席习近平在进博会开幕式上提出将在上海证券交易所设立科创板并试点注册制。这让部分投资者担忧市场扩容的压力，尤其是对创业板的冲击。其实，科创板不是新鲜概念，早在2015年的时候就拟定由上海股权托管交易中心推出，而战略新兴板拟定由上交所推出，但两者由于种种原因而被搁置。现在提出的“科创板”概念，更像是两者的结合体。科创板的推出不是创业板的简单替代，而一种有效补充，旨在补齐资本市场服务科技创新的短板，是资本市场的增量改革。真正目的在于实现多层次资本市场对实体经济的支撑，特别是支持中小微企业的发展。从上市制度来看，借鉴2015年拟定推出的科创板和战略新兴板的初步方案以及年内提出的CDR的相关政策，我们认为，针对创新企业在特定发展阶段高成长、高投入、实现盈利的周期较长等特点，未来科创板的制度设计将会视具体情况为试点企业适当放宽发行条件，在盈利状况、股权结构等方面做出更为妥善的差异化安排，增强对创新企业的包容性和适应性，让某些暂时迫于业绩标准不能常规上市的新经济企业可以先进入A股。从投资者门槛看，未来科创板的准入门槛可能会参照新三板作适当调整，让投资门槛适当低于新三板要求的500万元，既能满足避免散户化的监管初衷，又能使更多的人享受新经济发展带来的福利，同时扩大科创板的流动性。目前中国市值最大的4家上市科技公司：以人民币计价，阿里巴巴2.6万亿，腾讯控股2.5万亿，百度0.5万亿，京东0.2万亿，其中阿里巴巴、百度、京东在美国上市，腾讯在香港上市。中国的新经济科技企业没有顺畅的上市通道大量流失海外，而科创板的推出有望满足科技新经济企业在不同生命周期的融资需求，为中国新经济科技企业寻求融资提供了本土的途径，留住中国未来市场的“BATJ”们。

“黄背心”运动还蔓延到了德国、比利时等国，主要原因都是民众生活成本增加。卡塔尔半岛电视台援引得克萨斯大学经济学家詹姆斯·加尔布雷思的话分析说，欧洲各国出现的混乱和近年来实行的紧缩政策有关，“这些政策影响了他们的生计，削弱了他们的就业基础”。

社会保险缴费标准直接关系到企业的经营成本，企业和参保人员的缴费负担。降低社会保险费率，是给企业“减负”、优化营商环境、完善社会保险制度的重要举措。人社部表示，社保降费方案实施到位后，2019年按照新方案可减轻企业养老保险缴费负担1900多亿元，减轻企业失业保险、工伤保险缴费负担1100多亿元，3个险种合计全年可减轻社保缴费负担3000多亿元。

企业强则国强。如今，我国已经成为世界第一的互联网大国，光纤网络用户2.6亿、4G用户8.9亿、移动互联网用户11.7亿。正是李彦宏、马云、马化腾这种“向死而生”的创新精神撑起了快速崛起的中国互联网产业。2018年伊始，李彦宏成为了《时代周刊》亚洲版的封面人物，这是中国互联网企业家第一次登上该杂志封面。在该期周刊刊发的专访中，李彦宏被赋予创新者“the innovator”的称谓。

本是稀松平常的股权质押，由于发生在崔永元与华谊兄弟旗下作品《手机2》主创人员范冰冰等的互怼，以及“阴阳合同”事件之后，便引发了舆论的质疑与联想。甚至有人将此事联想到贾跃亭的跑路，因为贾也质押了很多股票。并且，崔永元再度怼上华谊。今日股价方面，华谊兄弟低开后一度冲高翻红，不过10点后股价一路下行，虽然中间有澄清，市场并不买账，股价收盘仍然大跌逾3%。