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除巨额债务外，金立董事长刘立荣深陷“赌债”传闻，更为金立重组之路蒙上了阴影。有媒体报道称，金立陷入困局并非是由于营销费用和投入费用投入超标，真正原因是刘立荣赌博输掉了100亿元，为此挪用了60亿元公款。据了解，刘立荣第一次在塞班岛输了20亿元，第二次与之私交甚好的几位朋友，亲自到塞班想劝刘立荣回头，结果看到的是赌桌上堆积如山的筹码。

拉锯战人物：化敌为友 化友为敌这场政治拉锯战主要在西里塞纳、维克勒马辛哈和拉贾帕克萨之间展开，而这三人关系十分微妙。时钟拨回到2015年斯里兰卡总统选举。当时，拉贾帕克萨还是时任总统，西里塞纳是卫生部长，也是执政党总书记。2014年底，拉贾帕克萨决定提前举行总统大选，但令他没想到的是，西里塞纳随后倒戈，联合由维克勒马辛哈领导的反对派参与竞选，就此拉贾帕克萨的选举形势急转直下。

“即使宁波航站的承受能力已经远远饱和，但航空公司还是愿意把运力往那儿放，因为市场摆在这个地方。”邹建军认为，这是溢出效应和成本优势带来的协同。长三角地区的航班时刻资源也非常紧张，邹建军认为，现在的问题不是把所有机场都做大规模，而是如何把区域内的时刻使用到最高效率。

因此，在5G手机密集面世之前，芯片公司就已经发布了基带芯片。而最近进入5G基带芯片战场的玩家，是紫光集团旗下的芯片商紫光展锐。2月26日，紫光展锐在MWC2019上发布了5G通信技术平台——马卡鲁及其首款5G基带芯片——春藤510。这意味着紫光展锐将和高通、英特尔、三星、华为、联发科等芯片公司一起在5G基带芯片上角逐。紫光展锐的相关人士告诉21世纪经济报道记者，春藤510是由紫光展锐自研，研发费用一亿美元起步。

从物联网、工业4.0、工厂自动化到智能家居，甚至是无人驾驶技术都离不开5G网络。以无人驾驶为例，高精地图导航以及V2X（Vehicle to X）都是确保无人驾驶的先决条件，传感器巨大的数据传输量和实时性要求都使得4G网络无法胜任。如果将V2V（Car2Car）的要求考虑在内，5G网络更是不可或缺。

在欧洲主要发达国家中，5G建设最为缓慢的依然是被戏称为“信号盲区”的德国。默克尔总理在2018年12月才宣布将展开5G频段的拍卖，实际操作将在今年春季完成。按照计划，德国将于2020年起在部分地区推行5G网络，联邦政府已决定为此投资200亿欧元建设基站，特别是在运营商难以盈利的部分人口稀少地区。