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她还指出，管理体系的核心是做五件事，高管给员工上课，员工分享自己。一套透明化的信息系统让授权成为可能，建立多岗位以激发组织成员，有效沟通，上下同欲，思想一致。陈春花认为，一定要不断设计角色，设计新角色，当更多人参与到组织绩效中来。因为如果不愿意给角色，就没有机会让个体成长。 传统企业不愿意给员工头衔，但互联网企业愿意给，“这种首席，那种首席一大堆，”陈春花见过最夸张的一个头衔是“首席员工”。

随着拼多多通过下沉市场奇袭成功，阿里和京东也都掉转方向开始猛攻下沉市场；腾讯和阿里也逐渐布局了各类零售业态，形成针锋相对之势，从流量、数据和基础设施层面展开攻防。在新的电商战役中，又充满了新的变数。蓝筹股跌多涨少。其中，吉利大跌2.81%，领跌蓝筹；蒙牛乳业跌2.08%，长实跌1%，腾讯跌0.6%。

综合而言，市场在昨天全面上涨后今天出现了分化，行业资金净流出为主，成交相对缩量，波动幅度较小，三市均微幅上扬。本周市场均收阳线，有望止跌企稳。A股当前市场处于筑底阶段，估值处于历史低位，考验着投资者的耐心，成功的投资者要达到较高层次，需要有忍耐的功夫。在低位筑底时候反复波动的忍力，股票走好后长期持股的耐力，心随物转是众生，心能转物即如来。后市继续留意具有涨价题材的相关行业板块，主题投资方面，依旧是基建、科技、国企改革等。操作上坚持低吸，策略上，轻仓持股。

另外中国已经批准向巴基斯坦提供技术，由后者在卡拉奇船厂自行组装S20型AIP潜艇，并且巴方也具备自主大修该型潜艇的能力，因此未来埃及海军S20型AIP潜艇也可以就近在巴基斯坦进行大修，不需要千里迢迢回到中国进行大修，进一步降低了成本和费用。

海南政策短期对新能源乘用车的需求弹性预计在3%-14%之间。5月16日指标封存，8月1日正式实施限购政策，新能源汽车基本上按照排号的方式取得牌照，方式像北京。燃油车基本上通过摇号和之后拍卖这两种方式取得牌照，方式像深圳。整体来说就是总量上进行控制，在增量市场切分出一部分给新能源汽车。此前海南交通厅海南省交通运输厅印发《加快新能源汽车在交通运输行业推广应用实施意见》提到：2018—2020年海南岛的新增公交电动化按照70%、80%、90%陆续实现，物流车渗透率达到10%，租赁平台一率使用电动车。2017年海南交强险注册总量在15万辆左右，增速接近20%，占全国0.7%。2017年-2018年3月，海南新能源汽车交强险注册3，579辆左右，占全国0.6%，也比较少。简单测算下，假设按全年15万的总量、10%-50%的新能源配比，对全国总需求则带来3%-14%左右的需求弹性（按2017年55万的行业总量）。

以调研数据为例：在厦门垃圾分类执行当年（2017年），就有了价值8000万餐余设备采购订单；而上海全面推行后，当前也产生了900辆环卫车、总价近3亿的订单。通常一个100万人城市每天产生垃圾1000吨以上，其中餐余垃圾50%。仍以厦门为例：该市400万人，会产生2000吨餐余垃圾，以8吨每台计算，就会产生增量的250台每天的餐余垃圾回收专项车辆——假设每车每天可以跑2趟，实际需求应该在这个基础上打5折，实际增加数量预估在120台左右。