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环保组织认为，小米公司在其招股书中仅强调“我们不经营任何生产或组装设施，仅营运部分关键仓库及委聘第三方运输产品”，并且招股书及其他公开发布的资料均未充分履行“管理供应链的环境及社会风险政策”的披露责任。环保组织梳理出毅嘉电子（苏州）有限公司、深超光电（深圳）有限公司、通达（厦门）科技有限公司、长盈精密、闻泰集团等多家“疑似小米供应商”，这些企业近年来均存在不同程度的环境违规行为。

作为总裁的张永衡，当年在配合大鹏证券完成全部清算工作后，于2007年加盟世纪证券，进入该公司经营管理委员会。后来又辗转到了世纪证券、财富里昂证券、五矿证券任职。张永衡曾掌管财富里昂证券直到2013年，先后出任总裁、董事长。财富里昂证券系中国加入世贸组织后成立的首家合资券商，最初由法国里昂证券和湘财证券合资组建，2014年财富里昂由一家合资券商变身内资民营券商，由华信能源接手之后更名为华信证券。

实际上，2019年以来，各大银行补充资本动作不断。除了可转债、优先股、二级资本债外，永续债、转股型二级资本债等创新资本工具也逐步推出，丰富了商业银行资本补充工具的类型。例如，9月5日，中国银行已完成2019年第二期270亿元境内优先股簿记发行，信用等级为AA+，并将在上海证券交易所挂牌交易。今年以来，中国银行已累计发行1000亿元境内优先股，创下境内市场年度最大规模优先股发行纪录。

协调捐赠医疗物资的行动让朱林在心理上缓和了许多，但转移注意力也无法扭转大量退团的事实。由于退团是受疫情影响，中国的OTA及旅行社都向游客提出了免责、免费的退款条例，这对朱林等海外地接社来说，是巨大的冲击。朱林并不同意完全免除游客的违约金，“有一部分服务，是需要我们提前定好的：比如酒店，我们要预付一笔款项；包车，我们也要提前预约、付定金；有些全包的团，我们提前付出去的定金是他们付款的1/3，现在他们免费退款，这些定金的违约金就是我们承担。”

航空公司不管，旅客的委屈无处宣泄，保险公司便抓住了这一痛点。从目前航延险普遍的理赔条件来看，航班延误2-3小时及以上，就可以获得相应的保险赔偿，保额通常在200元-300元。由于可以对冲航班延误带来的损失，航延险收获了大量的“粉丝”，但部分公司为了降低航延险的赔付率，在产品设计上大做文章：

根据每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者了解到的情况，在“航班取消”免责的情形下，消费者在实际理赔中若向保险公司提出索赔，部分保险公司也会酌情处理。也有极个别保险公司会坚持不予赔付，继而引发投诉。不仅航延险缺少规范性产品条款，实际上，现在还有很多“奇葩险”如雨后春笋般涌现。例如，针对年轻人的恋爱险、吃货险、痘痘险等；针对上班族的加班险、摇号险、违章贴条险等；甚至还有忘穿秋裤险、扶老人险等让人惊掉下巴的险种。你见过或买过什么“奇葩险”吗？欢迎在留言区向小编吐槽！