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变化七：可选机型更多不管你有没有察觉到，今年的中国手机市场开始变得愈发拥挤了——模型健康的小而美品牌开始发力市场投入，大品牌也细分出诸多子系列。制霸一季度的华为，就是子系列最多者；变动较大的还有vivo，不经意间，旗下已经延伸出NEX、S、X、Y、Z等分别主打不同细分市场的子系列，在头部争相分拆子品牌的潮流下，今年初vivo的子品牌“iQOO（爱酷）”也终于面世。

雷军之前设想的模式开始跑通：小米之家坪效是27万人民币，这个数字已是世界第二，仅次于苹果。这浓缩成简短一段话的成就，背后的心酸可不那么轻描淡写。小米员工张剑慧回忆：“在2015、2016年，我们跟所有的商场谈，他们都不会把一楼、地下一楼人流最好的位置给我们，给钱都拿不到，有的都不跟我们谈[10]。” 小米给外界的印象是一家做手机的电商公司，对其线下开店的能力，合作伙伴有着天然的不信任。

而事实也证明，上南合作是成功的，上汽将先进的文化和资本导入，推动了生产力发展，将荣威和名爵两个品牌发扬光大，成为业内收购典范。业内普遍的做法是资本方主导。也就是说，谁是资本方，谁主导人事和战略。比如，宝能收购观致后，观致管理团队全部由宝能说了算、而神州优车收购宝沃汽车同样如此。

IMF新任总裁格奥尔基耶娃接受了一财独家专访，她表示，将确保IMF政策的制定是以人为本， 在应对全球面临的挑战中发出最强音。在11月22日的创新经济论坛上，国际货币基金组织新任总裁格奥尔基耶娃接受了第一财经的独家专访，在被问及未来任期内的优先事项时，她表示，将确保IMF政策的制定是以人为本， 在应对全球面临的挑战中发出最强音。

另外一个有意思的细节是，此前的挂牌公告表示，意向受让方须为“在中国境内依法注册并有效存续的企业法人”，这意味着，动车网络这次含有混改意味的股权转让，不对外企开放。争抢流量红利腾讯的入局颇在市场预料之中，而吉利则让人有些意外。早在2017年，中铁总已经开始与包括腾讯在内的互联网巨头接洽。5月，陆东福会见了阿里巴巴集团董事局主席马云，7月会见了腾讯董事会主席兼CEO马化腾，11月又会见了京东董事局主席兼CEO刘强东。