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不过，獐子岛称，因本次抽测工作未完成，且部分海域虾夷扇贝死亡情况可能还将持续，暂时无法判断此次底播虾夷扇贝死亡应计提存货跌价准备及核销的具体金额。獐子岛上述公告发出后，深交所随即向獐子岛发出问询函。深交所要求獐子岛结合第四季度采捕计划，说明上述底播虾夷扇贝存货减值风险是否对公司2019年度经营业绩构成重大影响。

报道称，如今无论美国军方还是其对手，都越来越依赖复杂的通信系统，而核武器释放的电磁脉冲可使电子设备完全失效，削弱通信和作战平台。此外，高空核爆炸将使低轨道卫星失效，美国强大的军事系统正是依靠这些卫星进行跨战区通信。美军或对手完全可以仔细地校准武器的爆炸当量和高度，专门针对通信系统，而不造成大规模的军事或平民伤亡。

除了产品、品牌、营销等原因，在业内人士看来，矛盾仍在扩大。实际上，一直以来，合资公司内部，中法双方常有分歧。随着合资公司销量和利润下滑，双方的矛盾也变得越来越大，要数量还是求利润始终是争议焦点。但此次，中法双方似乎已经达成共识。神龙汽车承认，过去标致和雪铁龙在中国推出的产品总是存在定价过高的问题。“过去标致雪铁龙在市场上的定位出现偏差，结果就是消费者和经销商都认为新车上市三个月肯定会大规模促销，从标致508和雪铁龙天逸开始，股东双方有了清醒的认识。”安铁成表示，“我们需要花一段时间去改变。”

贾跃亭的“造车梦”还未成型便已破碎，多个端倪也让公众发现了乐视糟糕的财务状况，尤其是各个生态间疯狂的关联交易。东窗事发前并不是没有一点征兆，2015年华安基金分析师杨晓磊也在公开场合暗示乐视网涉嫌造假。不过彼时乐视正在风生水起之时，杨晓磊的此番言论，受到部分乐视网投资者的口诛笔伐，乐视也回怼表示，言论失实要求道歉。

在安铁成看来，近几年，神龙公司的管理并没跟上规模的增长，比如供应商、经销商体系和渠道的建设，综合能力与快速增长的规模产生较大差距，综合增长的体系和持续能力脆弱。管理方面，PSA在华业务单位的运营效率不高，没有快速跟上市场变化的步伐。关于这个问题，唐唯实在上海车展之前就已经表过态，认为中国合资公司的决策机制慢得令人难以忍受。

当然了，说“海龙”就是标准6潜射型，未免有些过于惊世骇俗。那么也许，是《华盛顿邮报》记者犯了错误，多说了一句“超音速”——那就很顺理成章了，不管是LRASM导弹的潜射型，还是“战斧”改进型导弹，都可能是“海龙”的真身。除此之外，还有一种可能，就是“快鹰”计划的复活。大家都知道，21世纪初，美国曾经提出过一个非常牛X的“快鹰”超音速巡航导弹发展计划。2005年前后，洛克希德·马丁公司的“臭鼬工厂”团队还展示过一个外形类似他们当年开发的D-21无人机的超音速巡航导弹模型，但该项目在2006年就被叫停，因为被认为技术难度较高，效费比也不如“战斧”。