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不仅仅是在线旅行业内，如今，在很多互联网领域中，都可以看到“联名会员”的身影，通过合作，将不同品牌的会员权益打包，吸引用户付费，以及提升用户“忠诚度”。针对抢票业务是否也希望服务于会员体系的建设，携程公关人士对本报记者表示，不便回复。除了在抢票服务中设置付费会员，记者注意到，携程推出售价10元的“有票优先出”服务，当抢票速度相同时，购买了该服务的用户将优先得到票。

从技术上来看， 美指周四反弹在97.30之下遇阻，下跌在96.55之上受到支持，收盘在96.63，意味着美元短线反弹后有可能保持下跌的走势。如果美指今天反弹在96.85之下遇阻，后市下跌的目标将会指向96.35—96.10。今天美指短线阻力在96.80—96.85，短线重要阻力97.05—97.10。今天美指短线支持在96.35—96.40，短线重要支持在96.10—96.15。

此前，中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受澎湃新闻采访时曾表示，对于一些陷入经营危机的“边缘”车企，不建议地方政府继续给其资本投入。他表示，汽车是个巨大的产业，需要整合各方资源，资本不是万灵药，地方政府要考虑车企发展的可持续性，不能让今天的尴尬演变成今后的痛苦。他指出，“输血”管得了一时管不了一世，给没有市场前景、没有核心竞争力的车企输血，就是断送自己。

当美联储主席表示我们更加接近中性时，他们将会关注并抢购那些跌幅最惨重的股票。看看科技股，其中一些股票已经跌到我们多年未见的估值水平。市场必须消化评论并弄清楚美联储的终端利率是多少。市场价格体现的是，这个利率低于我们之前预期的水平。Pacific Life Fund Advisors的资产配置主管Max Gokhman

这是海航方面首度承认有出售英迈国际的意向。此前有报道称，中国信达资产管理已经参与了海航与英迈潜在买家的磋商。12月24日，华尔街日报报道称，海航集团正在洽谈向私募股权投资公司阿波罗全球管理出售英迈国际。阿波罗全球管理于两周前对英迈提出了报价，海航称该报价太低。海航方面希望以75亿美元（约合516.93亿元人民币）出售英迈国际，其中包含15亿美元债务（约合103.39亿元人民币）。

该股今早突然涌现沽盘，股价急跌曾低见0.221元，跌18.15%，并失守50天（0.267元）及20天线（0.259元）。十大跌幅股份表现如下：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------