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对此，德国工业联合会主席肯普夫在讲话中强调，外国直接投资与德国和欧洲经济的安全战略并不矛盾。“西方自由市场经济以开放的投资方式谱写了独特的经济成功故事”，他说，因此，如果中国公司想收购德国公司股份，德国必须表现出“自信”并坚持该原则。德国政府8月宣布，正在拟定新的法律草案，计划将外资并购德企的审查门槛再次降低，如果非欧盟企业收购一家“关键领域”的德企超过15%的股权，德国经济部将对该并购案进行审查，目前的审查门槛是25%。

冯大刚说，在此次36氪上市的过程中，有很多竞争对手也对36氪表示，虽然是竞争对手，但36氪的上市，对他们也会是很好的促进。上半年营收过2亿据介绍，36氪致力于服务中国新经济参与者的品牌和开创性平台，以赋能新经济参与者实现更高的成就为使命。面向初创企业、TMT巨头、传统企业、机构投资者、地方政府、个人用户六大新经济社群。

但是，我们到底为什么要学习失败，怎么学习失败，从中学习什么？对此我似乎一直没有找到清晰的答案。在湖畔学习的这几年，在后来自己的思考中，我逐渐地找到了一些启发。和成功的待遇截然不同，我们耻于谈论失败，甚至会讥讽一切失败的现象、失败的人，我们经常冷眼看着一家面临崩盘的公司走向灭亡，然后说：“我早就知道如此，你看，应验了吧？”大家对待失败大都是这般吃瓜群众的心态，甚至是如同对待死亡的态度，觉得很晦气。

信用卡行业研究人士董峥认为，如果银行已经告知持卡人该业务，并由用户选择是否开通，就不应算为“霸王条款”。但是对于告知形式应该有更加清晰的传达方式。麻袋研究院高级研究员苏筱芮指出，对于普通持卡人来说，一般需要经过本人操作，银行才会为持卡人开通分期业务，但是部分银行的特定卡种，则自带分期功能，持卡人需要认真阅读此类卡种的条款规则，典型如招商银行的“尊尚白金分期卡”，规定消费汇总金额满300元或2000元会自动为持卡人分期，且在规则内明确标注“自动分期一经生效不可进行撤销或取消”，持卡人需警惕此类规则带来的额外用卡费用。

经过多年的发展，智能网联汽车已取得了巨大的进步，自动驾驶、人车交互等技术已经被大面积应用在量产车型上。无论是传统汽车企业，还是新兴科技企业，都在加快相关产业布局，推进商业化应用进程。产业竞争聚焦智能网联在2019世界智能网联汽车大会上可以看到，无论是传统汽车企业，还是新兴科技企业，都将未来发展的重点放在了汽车新能源、网联化、智能化方面。

浙江富润：拟1亿元-2亿元回购股份浙江富润（600070）9月12日晚间公告，公司拟以集中竞价方式回购公司股份，回购的金额不低于1亿元，不超过2亿元。回购价格不超过8元/股。拟回购的股份将用于公司股权激励计划。公司最新股价报6.40元。英飞特：拟回购5000亿元至1亿元股份