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这是国产双35高炮的标准测初速线圈，不是阿海德的装订线圈，前者的标志是有两个线圈，后者的炮口装置体积较小，有三个线圈。阿海德的炮口线圈除具备测速能力外，还拥有向阿海德炮弹装订参数的能力。这是阿海德炮弹的测速装订炮口线圈。炮弹通过两个测速线圈测得初速，然后通过红色的炮口装订线圈时，自动装订火控诸元。

收益和不良改善有待观察综合来看，交通银行2017年年报亮点主要表现为息差环比回升1BP来之不易，存款占比较三季度提升11BP至61%，净手续费同比增长10%比较亮眼，银行卡和理财是主要的增长点；但中泰证券认为交通银行2017年年报也有一些不足，虽然资产质量有所改善，但未来不良压力仍有待观察；拨备前利润增速较弱，为-1.4%，盈利能力略显不足。

老帅造车人脉的回归在《华夏时报》记者与吴潇的短暂接触中，其人虽然年轻，但其对三电领域和汽车分销的实操知识储备却并非一个含“金汤匙”出生的年轻人那样苍白。吴潇尤其提醒记者注意“大乘”品牌已搭建的网络渠道，车型规划和商务政策，很显然，这种对于汽车市场的嗅觉离不开其父吴建中的幕后教诲。

广州取消“份子钱”、采取新型收益分配模式的尝试，就是填补制度性缺陷的开始。其实，2016年，广州就提出过出租车管理将利用“每单订单分成”的方式取代固定“份子钱”，现在，类似的模式终于落地了。此次试点的收入分配模式是，“份子钱”不再固定，而是将每一笔收入的租车成本、税费、管理费等在一个平台上进行实时清分，司机多劳多得。这样一来，让出租车公司和出租车司机成为风险共担的利益共同体，将司机定位在“职业经理人”的位置，是个比较理想的改革方向。然而，由于收入分配模式完全改变，细节怎么填充，试点要怎么铺开，怎么改革才能达到目标，都是很大的挑战。

国家统计局发布的数据显示，2017年末，我国60周岁及以上人口超过2.4亿，据预测，到2030年，60岁以上人口将达到3.5亿。在同一段时期间，相对应的16-59岁劳动年龄人口则从9.02亿减少到8.24亿。其结果就是每个劳动力需要抚养的老年人（即所谓老年人抚养比）迅速增加。

管理业绩喜忧参半纵观东证资管的基金经理团队，最为资深的是饶刚。从富国基金起家到转投东证资管，饶刚在基金经理岗位上的任职时间已超12年。Wind数据显示，其目前参与掌管着五只基金，分别是东方红创新优选、东方红目标优选定开、东方红策略精选A/C、东方红汇利A/C、东方红汇阳A/C/Z，仅有东方红策略精选A/C为主动管理型基金。