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套利风险但随着票据融资规模上升，也会带来一定风险。郎达群表示，短期票据融资规模上升有助于降低企业融资成本，提升企业扩产能意愿。但是规模持续大增在一定程度上会侵蚀银行业息差，在存在贴现套利的条件下易造成信贷资源浪费，后续或将面临一定监管压力。

责任编辑：陈靖被指大规模裁员 挪用用户押金OFO独立发展前景难测◎如果ofo自身能够造血，控制好成本，未必要归属哪家巨头，寻求独立发展也是有可能的◎共享单车企业在资金链方面均面临挑战，阿里作为上市公司，不会无止境地为一家看不到盈利模式的企业烧钱

张召忠提到，曾当了45年的海军，并没有参加过任何一次“海军节”的庆祝活动，在退休之后，空中网在民间发起了这样的活动，今年是第二次，这个活动很不错！过去，我们搞全民国防教育、搞海洋观的教育，其实难度挺大的，因为很多人对海洋的感觉还是比较遥远，比如中西部地区的很多民众可能未曾见过大海，为什么我写了很多书，比如《走向深蓝》等等，写了《海洋三部曲》，就是为了告诉大家海洋对于中国发展有什么重要意义，但如今经常看书的年轻人并不多见，而军事类的游戏、直播的形式，还有《红海行动》等影视新方式，这是都是顺应时代发展的新举措。我们做任何事情，都要有切入点，尤其对于年轻人来说，如果单纯平铺直叙地给大家讲道理，就可能没有人愿意听，而通过“海军节”这种活动，每年一次，慢慢地持续地搞下去，就能持续增强大家的海洋意识、海洋观念。任何事情都要得到人民群众的支持才好啊！

文章称，具有讽刺意味的是，当今的政治越来越像20世纪的事态发展，一大原因是人们担心重蹈“大萧条”的覆辙——这种担忧在2008年金融危机后出现，因为这场金融危机令人想起1929年的股市崩盘。文章称，但紧缩政策走得太远，使得反体制的政客们能够利用经济上的困难来赢得支持。许多主流政党为了在选举中具有竞争力，都偏离了中间路线，导致整个政治领域变得越来越两极分化。

共享单车给市民带来了便利，也带来了乱停乱放、无序发展、挤占公共资源等问题。近日，北京市交通委介绍，依据共享自行车企业上报数据统计分析，截至4月底，北京市运营的共享自行车企业有10家，运营共享自行车总数在190万辆左右。草案提出，互联网租赁自行车经营企业应按照交通行政管理部门的要求，将自行车动态总量、重点投放区域动态总量、承租人信用惩戒信息，以及其他涉及公共利益的信息接入北京市互联网租赁自行车行业监管和服务平台；协助公安机关交通管理部门核实确定违法行为人，并告知其及时接受处罚。

让人防不胜防的是，除了订票，购物、手机充值、生活缴费、美容、英语培训等，消费者稀里糊涂在消费贷平台“被贷款”的事，在日常生活中越来越频繁地发生。有互联网投诉平台甚至在首页为互联网消费金融开设了专栏，大量消费者怨言集中在不知情贷款、平台方制造逾期以及恶意催收上。