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在建工程“转固”难数据显示，2015-2017年，海正药业固定资产分别为58.36亿元、64.16亿元、67.93亿元，呈逐年累加的趋势。在短短的五年时间里，固定资产由2013年最初的26.70亿元上升到2017年的67.93亿元，增幅达254.42%。

下为采访全文1、Joe McDonald：昨天晚上在华盛顿，美国政府决定把购买美国产品的“临时许可”再延迟90天，您对这个事情的反应怎么样？这个“90天”会给华为带来什么不同？实体清单所涉及的美国产品及部件，华为多大程度上还需要它们？任正非：这也是个好事，双方都应冷静想想。第一，美方要更多考虑，对华为的实体清单制裁，到底是华为损失很大，还是美国公司损失很大？应该好好研究一下，是不是还要保留这样的实体清单？我自始至终支持全球化，只有全球化才能做到优质配置资源、为客户提供优质服务，全球化经过几十年努力，是来之不易的。产生一种新的市场分裂对美国不利，毕竟美国是目前全球化高科技能力最强的国家，也是全球化高科技市场格局里既得利益最大的国家。

Joe McDonald：如果把当前危机和2000年小灵通经历的痛苦相比，怎么看待现在的危机？任正非：今天的危机应该只有那时十分之一的压力，因为现在我们对度过危机充满信心，那时的危机是不可知的恐惧。现在我不恐惧，那时恐惧到精神受到极大的折磨，才产生抑郁症。现在我们一步步在补“洞”，从5G到核心网这条线的“洞”全补完了，现在要补终端的“洞”，终端的“洞”就一、两个，我们有信心用两、三年时间完成。所以，我们现在还是很有信心，那时是没有信心的；第二，现在我们也有钱，那时人心不齐，还没有钱。

对于融资的消息，阿斯顿·马丁中国方面承认正在与一些投资者接洽，但目前公司总部还没有给到中国方面一些具体的信息。“存在引入中国投资方的可能性，毕竟中国是一个超大的汽车市场，并且消费升级也很明显，从数据上看，在整体汽车市场下行的情况下，豪华车销量表现可圈可点。”在汽车分析师颜景辉看来，如果消息为真，吉利收购阿斯顿·马丁有一定的竞争优势，中国的市场空间就是优势之一。

■释疑1嫦娥四号的着陆点选在哪？嫦娥四号原本为嫦娥三号的备份，嫦娥三号任务完成后，嫦娥四号被赋予了向月球背面进发的新使命。月球背面山峰林立，冯·卡门撞击坑的南部地势在月背已经较为平坦，从北往南着陆航迹的高程起伏较小，因此被选定为嫦娥四号着陆和探测区域。

有意思的是，《中国经营报》记者注意到，若消息为真，这应该是吉利集团第二次参与到阿斯顿·马丁的招投标中。早在2015年，吉利控股集团董事长李书福就曾透露，吉利曾就入股事宜与阿斯顿·马丁洽谈过，但彼时由于价格原因没能完成交易。针对上述消息，《中国经营报》记者分别联系了吉利集团和阿斯顿·马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司（以下简称“阿斯顿·马丁中国”）方面，吉利集团相关负责人回应称：对此事不予置评。阿斯顿·马丁中国方面则表示，公司为了长远发展和投资关系考虑，正在跟投资人接洽，但具体的都是总部在负责，中国方面目前还没有得到更多的信息。