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孙颖：PDI规则是行业组织制定的一个指引，在法律上没有任何证明效力，因为它是自证清白的。如果发生纠纷，法院、第三方机构一定会重新做检测。陈剑：根据《合同法》158条第2款规定，买卖双方应该进行验货，验货有一个2年的合理期。根据《合同法》司法解释第17条，人民法院具体认定合同法158条第2款规定的合理期间时，应该综合当事人交易目的、交易习惯、数量、安装使用情况、瑕疵性质、买受人应尽的合理义务、检验方法、难易程度、买受人、检验人所处的具体环境、自身技能以及其他合理因素。依据诚实信用原则进行判断，汽车消费最长的合理期间应是2年。

那我们现在的进展如何呢？有一个相对比较乐观的预测，就是红线，和上面的这条线不太一样。但是毫无疑问，这和联合国目标所实现的碳开放还是有很大的差距。我们把所有累计的排放加在一起，到2100年，这就是联合国排放的目标。你可能会说，有50%的可能性，全球的温度上证1.7-1.8摄氏度，有2/3的可能性温度维持在两摄氏度以内。还有50%的可能性，全球的温度提升超过2摄氏度以上。这是联合国设计的红线，这边讲的是累计的排放，为什么累计排放这么重要呢？而不是年度排放。因为一旦大气中有二氧化碳的话，其中一半很快会被土地和海洋吸收，所以有一半的排放已经被处理和吸收掉了。另外一半在地面和海洋会不断地循环，这样的循环需要几千年、几万年。也就是说我们今天碳排放会在未来几千年、几万年带来影响。从全球来看，我们看到有更多的热浪、更多的缺水、更多的干旱，美国的加州在去年就有17次森林大火，而且在加州冬天的时间也越来越短，在过去30年始终看到这样一个现象。所以这些事实就变得越来越明确，而且在世界上不同的地区都逐渐的展示出来，包括欧洲也有越来越多的热浪。我们的感觉就是，这些极端的气候现象在未来将继续，并且将变得更为频繁。

我个人认为，汽车这个产品完全不同于一般产品，因为它具有高速危险性，对车辆使用人和不特定的人群构成不特定的危险。因此应该对它有更严格的质量保证要求，对使用人的说明义务、标准应该高于普通商品，要像对食品、药品一样严格要求汽车生产和销售商。作为一个交通工具，汽车是消费者付出了十几万、几十万甚至是上百万元的消费品，三包规定的有关条款实质上只针对车辆有60天的保质期，这是每一个消费者都难以接受的，也与汽车技术的发展和社会公共安全不匹配，亟待修改。

猪肉价格上涨带动了其他肉类和鸡蛋价格的上涨，本月牛肉、羊肉、鸡蛋等的价格环比分别上涨4.4%、2.0%和5.9%。后期需要高度关注肉类价格变动，防止猪肉价格上涨过快带动其他肉类价格上涨预期的自我实现，进一步推升通胀和居民生活成本。此外，新鲜水果大量上市，鲜果价格环比大幅下降10.1%。蔬菜价格同比涨幅本月也明显回落。

五海康上半年的营业成本增长不大，与营业收入的增速基本吻合。三项费用的增速较快，但是相对营收的占比仍然不算高，分别为销售费用13.43%、管理费用3.06%、研发费用10.47% 。所以单纯从卖产品的模式来看，海康的产品在销售渠道、产品附加值、商业模式方面都有自己的护城河，其他竞争者很难轻易进入这个赛道。或许华为会是一个非常有力的竞争者，但是这不是海康最需要担心的问题。

圆通速递等中国快递企业积极响应国家邮政局“快递三向”“两进一出”号召，组建航空公司，开通国际货运航线，扩大海外寄递网络布局，为全球消费者提供全方位的快递和物流解决方案，把中国的优质产品通过寄递渠道销往全球，也把全球更多优质商品带给中国寻常百姓家。