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但就是8月26日，传出同样做Robo-taxi的国内初创公司Pony.ai与丰田建立合作、共同探索自动驾驶进一步落地的消息。“丰田也许会选择技术更好的合作。”一位业内人士分析。值得注意的是，接受采访的投资了其他自动驾驶公司的两位投资人都认为滴滴自动驾驶由于起步时间等问题，在技术上并不够领先，还需要更多努力。

2018年10月30日，渤海轻工所属的核心骨干企业天津海鸥表业集团有限公司（以下简称“海鸥表业集团”）在天津产权交易中心正式挂牌，标志着渤海轻工及海鸥表业集团混改工作取得了重要进展。据悉，本次海鸥表业集团混改拟增资扩股和产权转让相结合的方式募集资金总额不低于59800万元（含增资扩股拟募集资金不低于35000万元和股权转让底价24800万元），对应持股比例为65%，通过增资扩股，将海鸥表业集团改制为天津国有资本参股的混合所有制企业。

责任编辑：卢昱君沪市今日无停复牌数据。深市停牌中捷资源、东方新星、立昂技术停牌。复牌旋极信息取消停牌。公告摘要联创互联：实控人提议年报10转8派0.2元联创互联（300343）11月28日晚公告，公司控股股东、实控人李洪国提议，2018年度向全体股东每10股转增8股同时派发股利0.2元（含税）。李洪国承诺，自预案公告之日起3个月内不通过集合竞价方式减持股票。李洪国不排除通过协议转让、大宗交易方式引入战略投资者、纾困基金等合作方，进一步化解股票质押风险。

黄宏生先生是创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，黄宏生于1989年成立创维集团，2000年创维上市；黄先生配偶林卫平女士现亦为创维数码执行董事。责任编辑：卢昱君以下为全文：近日，网络流传疑似海南航空文件《飞行部关于对董越同志的通报批评》截图，对海南航空飞行队伍造成不良影响，危害航空安全。经核查，海南航空无此人、无此事，该网传文件、印章系伪造，纯属造谣。

进入2017年，滴滴的布局变得颇为积极，关于它收购自动驾驶公司的传闻也时常见诸媒体。2018年2月初，滴滴的自动驾驶汽车被曝已经在公共道路上测试了几个月。程维也不掩饰滴滴的野心，他在接受《财经》专访时说，“我们对这个市场的判断是——无人驾驶只有一、二名，没有第三名，就像安卓和iOS。目前谷歌是第一名，希望滴滴能成为最终活下来的另一名。”

而2018年利润出现下滑，主要是来自补贴退坡影响，比亚迪包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利有较大幅度的下降影响。事实上，比亚迪近年来取得的利润很大部分来自政府补助，且对补贴的依赖程度越来越高。记者查看比亚迪近5年财报发现，2013年至2018年间，比亚迪获得政府补助已经累计超过50亿元，主要和新能源汽车有关。其中，2017年比亚迪收到政府补助12.7亿元，占比全年净利润的三分之一左右；到了2018年，获得补助20.73亿，约占全年净利润75%。