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继4月数据上修之后，5月数据同时改善，虽然5月零售销售表现不及预期，但仍环比增长0.5%，4月数据同时从放缓0.2%调整为增长0.3%。除了5月汽车销量增长稳健之外，去除汽车销售的数据也与零售销售增幅相匹配，这一意外的“向好”让市场更多期待GDP表现，同时4月数据的上修也使得三个月零售销售增长均值年率录得8.5%的佳绩。消费者开支二季度似乎出现加速的情形，这也是在2019年一季度政府遭遇部分停摆、数据疲软之后的反弹。这些数据的公布扶助到该行预测美联储不会如市场预期般很快做出降息，这将使得美元被推升，而美债收益率曲线同时走高的情形。

按照目前北京出租车所使用的北汽EU220车型来计算，其续航里程在200公里，电池容量约为37.8度，如果使用换电出租车，司机若购买1089元包5500公里的换电套餐，平均每公里的使用成本不到0.2元。如果是充电出租车，在不计时间成本的前提下，按照波峰1.7864元/度，波谷1.1766元/度，平均电价1.4815元/度计算，折合到每公里的成本是0.28元。

刘开运进一步分析称，从业绩角度看，1-4月的PPI和PMI反映经济逐步见底企稳，4、5月份宏观数据又出现了一定的反复，这也是经济在底部徘徊的特征表现，本轮库存周期底部有望确立，全年看经济企稳复苏应较为确定。从估值角度看，经过4、5月份的市场调整后，当前市场整体处于低估区间。从预期角度看，政策逆周期调节力度将有所增强，全年政策环境仍将较为宽松。从资金角度看，MSCI增加A股纳入因子、富时指数纳入A股、理财资金进入股市将带来较多增量资金，而市场资金热情仍在。虽然市场短期波动难以避免，但基于经济新一轮复苏与行业景气度改善的结构性投资机会仍然可以把握。

值得一提的是，今年的政府工作报告首次提及“长期护理保险制度”。政府工作报告表示，要大力发展养老特别是社区养老服务业，对在社区提供日间照料、康复护理、助餐助行等服务的机构给予税费减免、资金支持、水电气热价格优惠等扶持，新建居住区应配套建设社区养老服务设施，改革完善医养结合政策，扩大长期护理保险制度试点。

今年是蔚来汽车有营收的第一年，2018年上半年，公司汽车销售实现营收4439.9万元，其他销售实现营收159.2万元，总营收为4599.1万元。而今年上半年，蔚来汽车在汽车销售方面的成本为1.86亿元，其他销售成本为1364.8万元，共计1.99亿元。相较之下，公司的营收显得微不足道。

李斌捐出1/3个人股票收益除了交付、盈利等长期关注的焦点之外，此次蔚来汽车还在招股书中披露了独特的“用户信托基金”计划，引发广泛关注。李斌在“致股东信”中表示，他将自己拥有的5000万股股份（占李斌所有实际拥有的股份的约三分之一）转让给信托公司，成立用户信托基金，在保持投票权的同时，他将这部分经济收益交给用户讨论和建议如何利用。