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股票交易过程就是买卖双方博弈的过程，而龙虎榜就是把双方激战最为激烈壮观的股票资金进出情况公布出来，以便大家及时了解情况。看龙虎榜主要看两点：一是跟踪研究知名席位选股操盘思路；二是通过对上榜席位买卖双方整体分析来判断个股的走势。什么是知名席位？如果有经常看龙虎榜应该能判断出，有些席位经常上榜，且往往总能买到最强势的龙头股。这些席位就是我们重点关注的对象，而不是偶尔出现一两次，且买的股票都没什么亮眼表现的，这些席位可以忽略掉。

责任编辑：余鹏飞埃航空难冲击波： “受伤”的何止13家中国航司来源：21世纪经济报道本报记者高江虹北京报道导读737MAX停飞后，受影响的又何尝只有航司们，还有多家国资背景的航空租赁公司，如国银租赁、工银租赁、中投租赁和中国飞机等，他们手里均有不少737MAX，其客户远不止国内13家航司，还有不少海外航司。

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/航通社在经纬创投张颖忍无可忍，痛批中国最大的版权图片库视觉中国的“捞钱模式”之后，视觉中国负责人接受了采访，基本上可以算是官方回应。当然，这种回应当中的很多措辞并未即刻获得舆论的认可，如“诉讼维权不是我们的商业模式”“说视觉中国是‘钓鱼执法’有失偏颇”，也让一部分“深受其害”的公众号作者，美编，淘宝店主等觉得咽不下一口气。

不过如果真的这样提示了，当然就会打消一部分用户使用版权图片的积极性。当他们在搜索引擎或其他渠道受到明确告知的时候，就可能会弃用版权图片，转而去没有版权的地方搜索图片。由此，可能给摄影师和企业带来的收入就会下降。不知是不是要避免这种情况的出现，视觉中国并未将这套“鹰眼”系统应用于普通网民可以轻松接触到的搜索引擎等地，导致外部用户难以确认手中图片的版权归属。因此，就更容易出现一些用户只是简单搜索，查不到该图片是来自视觉中国的明显证据，就放心使用，结果中招的问题。这就是批评声中所谓“钓鱼执法”的来源。

而根据*ST尤夫4月10日回复深交所关注函显示，截至2018年3月30日，公司已涉及16件诉讼案件，其中12件为民间借贷纠纷，4件为表内金融借款纠纷，累计涉诉金额8.44亿元。据《每日经济新闻》记者最新统计，截至目前，公司共计已涉24件诉讼事项。

2012年，英国运输部正式提出方案，通过345英里（约550公里）的“Y”字型路线连接伦敦、伯明翰、曼切斯特、利兹等城市。当时预计正式运营后每小时能运载2.6万人，部分地段时速可达400公里，伦敦至曼切斯特的通勤时间将会减少一半，伦敦至伯明翰将减少约40%。