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此外，这里有250多幢商务楼宇，其中亿元税收楼宇近100幢，陆家嘴金融城的“含金量”越来越高。过志英说，陆家嘴在致力于打造营商环境最佳、政府响应最快、效率效能最高的投资最佳地。作为优化营商环境的重要环节，上海要求大大压缩政府相关扶持政策兑付时间，以最快的速度、最高的效率，打造最优的营商环境，提升企业感受度。

此外，专家称，商业银行在补充资本金的同时，应完善内部管理机制，将资金精准投放到民营和小微企业。国家金融与发展实验室副主任曾刚认为，接下来相关部门将推动以下工作：一是推动永续债等新型资本补充工具加快发展，此外还需进一步支持银行尤其是中小银行的IPO，拓宽银行资本补充来源；二是继续加强对中小银行的引导和支持，提供更好的激励政策。中小银行对地方实体经济发展起到很大作用，但目前中小银行发展面临诸多挑战。未来政策上还需进一步倾斜，包括流动性安排、差异化存款准备金安排等。

“降低自己的价格，一个是响应中国政府的号召，而且也是积极参与中国市场的开拓，另外也回应了消费者的期望。所以我觉得这些大企业，像宝马、奔驰，无论是在对中国政策理解，无论是市场经的营销，无论是对中国市场的熟悉来说，都还是相当的有水平的。”对于车企纷纷让利抢市场，有观察者认为，其背后其实也暗藏了一些“小心思”。在汽车行业资深观察者潘磊看来，汽车厂商的官方降价行为主要是为了响应当前“减税降费”的趋势。另外，从市场宏观因素上看，去年，我国汽车销量尽管达到了2800多万辆，但这是自1990年以来，中国汽车市场首次出现年度销量负增长。

但也有持谨慎心态的。招商证券的一份报告称，文灿转债纯债价值为80.75元，债底保护一般。结合此次可转债的股性及债性条款，此转债未来大概率债性为主导。考虑到近期权益市场的震荡及公司近期的股价表现，上市后存在一定破发风险。分歧同样还发生在其他可转债新券上。申万发布的一份报告认为，中环转债仍有一定的破发概率，建议有一定风险承受能力的投资者参加申购和配售。招商证券则认为，考虑到条款、正股股价与基本面，建议申购中环转债。

腾讯（OTCPK：TCEHY）持有该公司19%的股份。我认为，鉴于腾讯在中国科技界的领先地位，这给蔚来带来了一定程度的可信度。但是腾讯真的想要拥有比他们已经拥有的蔚来更多的股份吗？他们想直接拥有一家汽车制造商吗？就我个人而言，我是腾讯的股东，如果看到他们朝着这个方向发展，我会感到非常失望，我也不认为他们有任何兴趣做这样的事情。腾讯在蔚来的股份价值约为腾讯市值的0.2%；对他们来说，这甚至不是一个有意义的赌注。

因此，在接近2018年底的时候，蔚来占据了中国PEV市场2%的份额。这充其量只能使它们在国内市场上成为一个相对较小的参与者，目前它们还没有国际销售。不幸的是，对蔚来来说，情况在2019年初变得更加糟糕。蔚来宣布，他们在第119季度交付了3989辆汽车，略微超过了最初3500 - 3800辆的指引，但仍比第418季度下降了50%。尽管月度数据整体中国PEV交货在3月还没有可用在撰写本文时，如果我们使用从2019年1月/ 2月交付数据，假设相同的同比增长率为138%，3月是使通过2月，我们可以估计Q119中国PEV市场增长的总规模约293000辆。综合以上因素，蔚来的市场份额从去年11月/ 12月的2.0%左右下降到今年第119季度的1.4%左右。这是一个令人不安的迹象，因为Q119仅仅是它们第三季度交付的汽车，使它们成为PEV市场相对较新的参与者。人们预计（或至少希望）蔚来这样的新进入者目前的市场份额将稳步增长，而不是下降。这是一个大红旗。