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工业富联（601138）该股4月17日午后封涨停，股价报17.91元，封单达到35万手，16日已超5％，最新总市值达3527亿人民币。最新年报显示，2018年公司实现营业总收入4,153.78亿元，同比增长17.16%，实现归属于母公司的净利润169.02亿元，同比增长6.52%。

保证安全仍是第一要位。中研普华研究员张力旺认为，随着多家企业纷纷推出网约车业务，一定程度上能够改善之前滴滴一家独大的局面，有望形成良性竞争机制。具有品牌效应的新进者能够形成引领效应，推动市场提供高端服务，继而影响需求结构。建议吸取滴滴的经验教训、杜绝安全事件重演应成为网约车第二梯队的重点。

丁志杰：我们在去年年底和今年年初都认为美元可能今年会走弱，为什么？随着美联储加息的过程中，大多数加息周期里美元不是走强的，是走弱的，特别是04年6月份到06年6月份这两年，美联储加了17次息，利率由1%加到5.25%，但是美元指数最后跌破了80。一季度美元的走势来看，符合这一特征。我们看到美元指数由95左右回到了88这样的水平。

对于戴森而言，在汽车平台、整车制造经验、智能互联技术、零部件供应链及销售渠道方面，其经验和技术都是缺失的，而这些方面对于电动车整车制造来说又是不可或缺，哪怕在去年1月，戴森把特斯拉的的首席发言人Ricardo Reyes挖来当了通讯部长。另一方面，戴森到目前为止都是独立研发，并没有与整车制造厂商合作的意图。詹姆斯·戴森在接受媒体采访时也坦言道，戴森原型车还没有打造，底盘也没有现成的，一切都是从草稿开始。所以要在2021年上市电动车并实现量产，显然并不是一件易事。

本文作者周宇，CFA®。易方达基金环球策略师、基金经理。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从这样一个角度来看，对我们来说确实国际收支面临着一定的压力，服务贸易2000亿逆差，错误和遗漏2000亿逆差，起码过去三年是这样。还有投资收益项下的利差1500亿左右，每年5500亿。如果我们想保持基本平衡，经常账户如果能够满足这些外汇需求，需要货物有5000多亿的顺差。