留学生苏靖

频遭投诉在车质网2018年新能源汽车产品投诉榜单上，众泰E200、比亚迪秦、荣威RX5新能源版（eRX5）位居前三，北汽新能源EU系列和知豆D2则位居第四和第五。一名荣威eRX5车主则在某汽车投诉网站上称混动系统出现过故障。这些被投诉的车型问题集中在发动机、变速器、离合器、转向系统、制动系统、轮胎、前后桥及悬挂系统、充电故障以及承诺不兑现等方面。

一位业内分析师表示，净利润增速低于营业收入增速通常表明，企业的营业成本和所得税攀升。上述资深消费金融行业从业人士表示，营业成本上升的一个重要原因是催收成本的上升。受行业大环境的影响，目前许多催收公司倒闭，导致持牌金融机构贷后管理能力部分缺失，在此背景之下，持牌消费金融机构不良率攀升。

这位投资者透露，他在今年4月底买入了不少长三角概念股，仅三四天时间就收获了20%的收益，加上前期大涨时所赚收益，年内收益已有30%。但5月份市场受到不确定因素扰动，即便利好消息如预期兑现，但A股走势依然掉头向下。“按照以往的操作经验，主题投资应该有延续性，但疲弱的市场还是拖累了股价。”

根据三中院作出的（2018）京03民终3815号判决书，泰和友联公司一审向朝阳法院起诉，要求李亚鹏、李亚炜、中书公司（全称北京中书投资控股有限公司，原审被告之一）连带向泰和友联公司支付欠款4000万元和利息、公告费等费用。据一审法院认定的内容，2012年1月9日，雪山公司（甲方）与泰和友联公司（乙方）签订《项目合作框架协议》，约定双方合作完成“雪山文苑”项目，合作方式为资金合作和项目管理合作，乙方出资6000万元对甲方公司进行注资，并相应获得甲方公司10%的股份。乙方保留其投资总额不超过1.8亿元，股份比例为30%的投资权利。后泰和友联公司分别于2012年1月、7月转账6000万。2015年4月17日，李亚鹏等三名被告出具承诺函，不得变相稀释泰和友联公司在雪山公司的10%的股权，承诺原告公司董事会权利，以及雪山公司原股东承诺于2015年7月支付4000万的到期债权，如有困难陆续支付截至同年底。李亚鹏及中书公司提供股权担保。但后泰和友联公司在到期后多次催款一直未给付。

他指出，欧中均受益于多边贸易体系，双方一直都是世界贸易组织和以规则为基础的多边贸易体制的坚定支持者。“开放和透明的贸易体系是促进所有经济体繁荣的重要因素，我们需要共同努力维护这一宝贵的体系。”东布罗夫斯基斯说。责任编辑：孙剑嵩来源：公众号“产经资本论”gh_760b812a6b49

频频召回一汽车行业资深人士向记者表示，奔驰因为近一两年为产品大年，在市场上没有表现出明显的短板。而宝马一方面受产品影响，另一方面宝马5系插电混动版530Le的召回也引起了一些市场反应。据记者不完全统计，从2017年至今，宝马及华晨宝马累计召回次数约20次。从2018年以来的情况看，宝马及华晨宝马共发起5次召回，原因包括供应商失误、高田气囊、发动机辅助水泵问题等。其中，因高田气囊影响扩大召回44052辆，6月5日因发动机辅助水泵可能老化并发生内部短路召回5829辆，涉及车型有进口宝马M5、M6、X1、X5、X6等等。