四.虎影院1515.

而保持平衡的方式便是更加努力地发展自营电商。不过，或许在西班牙这种网购渗透率低的欧洲国家，Inditex的自营电商会得到比较快的发展。但在中国，挑战仍然巨大，暂时还得依赖第三方平台的流量加持。但是Inditex可能要再加把劲儿了，竞争对手H&M集团目前的线上业绩仍占优势，2018财年该集团线上销售额已占到总销售额的14%。

Shashua提到，以色列将推出全球第一个由政府参与的自动驾驶MaaS（出行即服务）项目。以色列政府承诺将成立专门的委员会讨论监管壁垒和研究相关事项。“特别之处并不是在以色列落地MaaS，在任何国家，美国、欧洲并没有什么差异。不同之处在于每个国家监管方式是不同的。美国的方式是，你想做就去做吧，我们不会阻止你；欧洲的方式是重重监管，所以整个行业很难真正起步。以色列的方式则是，我们希望能够促进MaaS的发展，我们是一个面积很小的国家，所以我们在做的不仅是技术创新，更是监管创新。”

流动性收紧压制美股受美国启动30年来最大规模减税、放松监管等举措刺激，上半年美股延续2009年3月以来牛市，持续走强，三大股指迭创历史新高。但10月以来风云突变，美国三大股指纷纷抹去年内涨幅，转而下跌。诺贝尔经济学奖得主罗伯特·席勒表示，减税对美股上市公司盈利刺激不可持续，投资者应准备好应对股市“糟糕时刻”。

在软件方面，有数据显示当前自动驾驶汽车软件市场规模是5亿美元，到2020年可能会增加到100亿美元，到2030年预计这个数字会增长至250亿美元，电子元件成本将占整车成本的50%。“我们看到一些OEM正在增加对于软件和IT投资，比如福特就强调要转变企业的理念，要作为一个软件服务公司来发展。丰田在硅谷投资十亿美元，希望借此转型为全球最大的汽车业软件开发商。这些公司把软件当做跟其他车厂区别的重要因素。这种转型无疑会影响到供应链，影响到OEM对于未来汽车发展的一些决策。这跟我们过去所讲的汽车供应链情况是截然不同的。”Kaivan表示，正因如此，BlackBerryQNX现在也在跟全球许多OEM直接打交道。

话说回来，想要让用户更愿意为音乐付费，除了音乐平台为用户提供更好的服务，也需要音乐行业能够持续产出更吸引人的内容。从这两年的情况，流量歌手的数字专辑消费显然带不动国内音乐市场，现在连周杰伦这张牌也不好使了。难道，音乐的未来只能靠“社交”了？

这几年来势汹汹的是原生于线上渠道的时尚电商平台。奢侈品界有Yoox-Net-A-Porter、Farfetch、Lyst，而和快时尚、轻奢品牌对标的则有ASOS、Revolve、Zalando、Stitch Fix和Boohoo等。在中国，也有不同价格档次的寺库、蘑菇街、尚品网等。