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原则上，日本公务员的强制退休年龄是60岁，但日本政府正考虑延长强制退休年龄，从2021年度起，将公务员强制退休年龄每3年延长一岁，最终在2033年度，将强制退休年龄延长至65岁。为了抑制人事经费膨胀，60岁以上的公务员薪资将减额。5月14日，人民网援引日本“SankeiBiz”报道称，日本因少子老龄化造成的劳动力短缺问题日益突出，将退休年龄提高到65岁以上的企业不断增加。厚生劳动省调查显示，将退休年龄提高到65岁以上的企业比例，在2017年时约为18%，与10年前相比增加了2倍。其原因是企业需要留住人才，而老年人则想工作更长的时间。

有券商分析指出，随着去年年底以来社融的大幅扩张和实体融资成本的下降，表明着力疏通货币政策传导机制初见成效。深化利率市场化改革《报告》提出，深化利率市场化改革，降低实际利率水平。央行2018年第四季度中国货币政策执行报告指出，总体看，利率市场化改革进一步深化并取得积极成效，金融机构的自主定价和风险管理能力有所提升，利率走廊初步建立，市场化利率形成机制不断健全，中央银行的利率调控和传导能力逐步增强。

在北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌看来，即将于明年实施的《电子商务法》明确，利用微信朋友圈、网络直播等方式从事商品、服务经营活动的自然人也是电子商务经营者，从事个人代购、微商也需要依法办理工商登记取得相关行政许可，依法纳税。这将对代购、微商等行业起到规范作用。

在此之前的4月17日，国务院常务会议提出，工农中建交5家国有大型商业银行要带头，确保今年小微企业的贷款余额增长30%以上，确保小微企业的信贷综合融资成本在去年基础上，再降低1个百分点。小微企业乃至中小企业的融资难，向来是个难题，存在于各个经济体之中，无问西东。因为“理性”的大银行更青睐央企、国企和大型民企。中小微企业在经济“顺风顺水”和货币宽松时，还能雨露均沾。如果下行，总是面临“精准灌溉”和“道德风险”的两难。

应急车道“你走我也走”浙江高速交警绍兴支队副支队长张正炎介绍说，在违法占用应急车道的行为中，比较常见的是堵车时的“或停或行”行为。堵车时，一些司机会“机灵”地选择走应急车道，借助于导航软件，在到达摄像头之前，再强行加入到堵车的队伍中。还有一些违法行为，是随意在应急车道停车，拍小视频、睡觉等。

据统计，2016年12月至2017年11月，Waymo共计配置75辆测试车辆，在加州的自动驾驶测试里程数为352544英里，合计“脱离”63次，即每隔5596英里需人工介入一次操作；GMCruise共计配置86辆测试车辆，在加州的自动驾驶测试里程数为131675英里，合计“脱离”105次，即每隔1254英里需人工介入一次操作。