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粉丝是因为颜值才送火箭的？这个。。。。。。证明不了啊！“乔碧萝殿下”可是apex区的主播，不是颜值区主播。平时直播的内容是啥？打游戏，聊天！直播的时候脸都是遮起来的，你说打赏是因为颜值？好像也走不通呢。。。。。。难道这位主播，除了有团队负责炒作之外，还有专门的法律顾问呢吧？

另外，日产汽车在中国的合资汽车东风有限也面临较大的双积分压力。今年7月，工业和信息化部、商务部、海关总署以及市场监管总局联合公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。记者注意到，在2018年度乘用车平均燃料消耗量不达标企业积分核算情况榜单中，东风有限平均燃料达标值消耗量积分仅为-5分。同时据统计，2017年、2018年东风有限的燃料消耗量负积分分别高达15.4万和26.4万分。

拜登则于此前16日在特拉华州的一场民主党晚宴上发表讲话，称他有着“比任何（竞逐选举的）人都要进步的记录”，在赢得台下一片尖叫后，拜登改口道：“我不是这个意思……是指任何可能会竞逐的人。”据政治网站Politico报道，虽然拜登被公认是普选中的有力竞争者，但民主党内部担忧，拜登在竞选初期可能会面临艰难。拜登在参议院的支持者表示，拜登以喜爱与支持者亲昵互动广为所知，这是拜登政治风格的一部分，而无关“行为不当”，并表示，此次风波将不会影响拜登继续参与总统竞选。

近两年，受公司高层频繁动荡影响，日产汽车元气大伤，遭受营业利润暴跌之痛 。11月12日，日产汽车披露的2019年第二财季（7~9月）财报数据显示，公司在当前财季的营业利润为300亿日元，暴跌70.4%，低于市场分析师预期的474.8亿日元；净利润为590亿元，同比下降54.8%。

创客集聚、技术集聚，引来一系列的资本集聚，国内外创投机构、基金开始在张江扎堆，让科创企业能够快速获得资本。叶森就是其中的一位。叶森在政府机关工作多年，45岁时辞职并创立孵化器，专门为科创者投资、服务。“创新要从‘娃娃’抓起。我的做法就是‘绑定’创新者，和他们一起成长。”他的投资方向定位于集成电路与人工智能，而这两项恰恰是张江的发展重点。

“销售下滑、资金回款不够，无法支撑房企进一步扩张。不少开发商不得不被动放缓拿地节奏。”克而瑞CEO张燕表示，超过三成的百强房企土地储备较2017年末下降，融资环境趋紧对部分规模较小或资金链紧张的企业影响较大。此外，行业前三强企业也开始有意识地放缓拿地节奏，基本叫停了土地“招拍挂”市场上的“囤货”动作，转而展开项目收并购过程。