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封控训练中，中方封控队分队长邹异通将自己机场警戒、武装押运、哨位布置等经验，分享给外军参演官兵；泰方51岁的一级军士长因色，也将自己多年实战积累的抓捕、搜查、格斗等技能倾囊相授；战场救护训练中，22名中方医疗队员和4名俄方救护队员围绕实战环境展开训练，伤员救治、器材使用全部按国际紧急医疗救治标准实施，双方吸收对方所长，使医疗力量得到融合加强……

如何正确操作灭火器、怎样做好心肺复苏急救……在青岛市志愿服务学院操场上，培训官讲得细致，上百名来自全市窗口单位的学员听得认真。“我们对2700余人进行了志愿服务培训，使他们能够提供更专业的志愿服务。”学院执行副院长于水善说。为推进志愿服务专业化发展，2014年8月，青岛率先建立志愿服务学院，为志愿培训、理论研究、项目开发、人才培养和志愿文化传播提供平台支撑。目前，青岛已逐步建成学院、区、街道、志愿服务组织四级培训平台。

当然，印度出于对中国的微妙情感排斥了“一带一路”，它或许因此转而拥抱“蓝点网络”，以显示自己和中国竞争的决心；也或许连“蓝点网络”也一并拒绝，以凸显印度“不结盟大国”的“个性”。不过特朗普或莫迪都不会在乎这些——短短两天的访问原本就是姿态多过实际，且两人目前所需要的也都是“姿态”：特朗普2020年的重点是连选连任，印度之行只要能做足场面，挣足面子，就可以取悦国内庞大的印裔选民；莫迪近来因“印度教战略”和“新国籍法”问题，在国内遭遇强大压力，且经济上也欲振乏力，同样需要一些“强刺激”。

而从邮轮营收来说，船票收入仍然占到主要的比重，例如今年二季度数据，占比超过七成，剩下近三成来自游客在船上的其他消费。一位国内某大型旅游平台负责邮轮业务的人士对界面新闻说，“食物成本就是个零头。邮轮不赚钱是卖价问题，不是成本问题。”而中国市场邮轮产品的卖价在全球是最特殊的。相比国外散客通过旅行社或者电话直接预订邮轮产品，为了培养中国邮轮市场，邮轮公司通过包船或切舱的方式，将邮轮舱位卖给旅行社，或者中间的包船商。上述邮轮业人士表示，邮轮公司切舱的卖价是八折左右，包船则直接给底价。

“原来的那些申办手册都不适用了，这是全新的奥运模式，在组织层面更加节约，更加灵活。”杨扬说。“过去几届奥运会，申办的国家越来越少，对奥林匹克发展是很大的挑战，国际奥委会这几年一直在为如何让奥运会可持续发展、甚至盈利而努力。”杨扬所在的这个委员会对2002年至2020年历届奥组委的预算进行分析，涵盖场馆、能源、广播、住宿、交通、技术、残奥会等各方面，逐一查找可以降低成本、同时不影响奥运体验的方案。

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