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1991年时的上海，市区居民的居住矛盾问题很大，有几十万户家庭的人均居住面积低于4平方米，其中还有三万户居民人均居住面积，连2.5平方米都没有。在我手上有份汇总材料，那时各个区县上报的材料中不仅有“棚户简屋”，而最头痛的是，在这些棚户简屋中，竟然还有墙体呈现裂痕的“危房”；每到开春防台防汛期间，各地情况频出；各区居民要求改善的呼声，那时已达到了“危急”状态。

8月7日，上海联合产权交易所挂出央企股权项目，中国恩菲委托中国五矿集团有限公司（以下简称五矿集团）提出申请，将持有的无锡锡东环保能源有限公司（以下简称锡东环保）80%股权及2.33亿元相关债权公开转让。《每日经济新闻》记者注意到，锡东环保是中国恩菲第一个垃圾焚烧BOT项目，成立于2009年。但在成立至今的十年光景中，从2011年4月至2016年12月，锡东环保的建设一度沉寂近6年。

“365”危棚简屋改造告一段落后，2001年以后进入了新一轮旧区改造任务。俯瞰打浦桥地区。市政建设，促百万居民“大动迁”上世纪90年代初，有人时常形容上海的住房是“鸽棚”，道路是“肠梗阻”。甚至有人形容上海的道路是，“30年代的马路，70年代的车辆，90年代的人流”。根据我手上资料：1990年，当时上海人均拥有道路仅2.28平方米，每万人拥有公交只有7.43辆。这是个什么概念？如果按照常规来形容，一辆公交车每平方米最多能站8人，但上海的乘车高峰，公交上竟然每平方米就能挤满12人。

可转债发行规模追赶定增自2018年10月下旬以来，可转债配置价值渐显，随着政策的支持，可转债供给量迅速上升。从再融资发行结果来看，可转债的再融资项目和融资额均抬升较快。随着再融资新规和减持新规的颁布，定增作为募资途径，其“折价提供安全垫、募集灵活度高”的优势逐渐淡去。同时可转债解决了套利和上市公司短视的问题，近期审批明显提速，叠加信用申购模式，转债市场大幅扩容，可转债市场必将成为再融资市场的核心力量。

中国消费者协会则称，该规范不能约束消费者。PDI程序不告知消费者，违反了消费者权益保护法的规定，侵害了消费者的知情权，构成欺诈，应判决退还车辆，以整车售价为基础三倍赔偿消费者。近日，最高人民法院第五巡回法庭终审判定，驳回原告车主“退一赔三”的诉求，酌定经销商向购车者赔偿11万元。与此同时，车主要负责承担高达31.1万元的诉讼费。

责任编辑：杨群荆楚网消息（记者赵秀琳 通讯员刘卫兵、罗庭万）7月20日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，恩施一男子从站台跳入股道造成列车关停站外，受到公安部门刑拘，被纳入失信人员名单，180天内限制乘坐火车。7月7日9点06分，Z3次列车到达恩施一站台后，车站接车人员王耀在组织旅客出站时，看到有一对情侣一边走一边大声争吵。9点13分，Z3次列车开车后，王耀在清站过程中发现有一名旅客在站台滞留。王耀辨认出这名旅客正是刚才情侣争吵中的男子，于是劝说其尽快出站，并搀扶该旅客走向出站口楼梯。突然，这名旅客返身跑开，一眨眼就跳下了股道。此时，后续列车Z257即将进站停靠一站台。