破处，性知音

“但是，在民营银行，这个逻辑是反过来的，不创新就意味着在市场中活不下去，这也让技术人员有了更多的机会去探索新东西。”周勇感受到，在一家互联网企业里，组织对个人不是管理，更多是赋能，“就拿四川新网银行来说，整个决策链条非常短，只要能够将问题说明白，很快就能从行里拿到资源做事情。”

为防控疫情蔓延监管部门还特别提出，保险机构要做好自身疫情防控工作，充分利用互联网、手机APP等现代科技手段，减少不必要的人员接触。严厉制止从业人员聚集和客户集中拜访；严禁举行晨会、夕会、演说会、宣讲会、培训、推介会等聚集性活动。此外，针对保险公司向来看中的业绩指标，监管部门特别强调，疫情期间内，各保险公司不得设定硬性面拜任务和业绩指标，不得以未达到业务考核标准解除代理合同或扣减相关既有固定报酬。

华富基金当初定位人工智能产业作为公司的第一只股票指数ETF，其实我们的选择标准是非常严格的，其中有两个标准在我们当初去定位和研发这个指数的时候就已经确定下来。首先这个行业必须要有长期巨大的成长空间，如果没有的话，我们不去做这样的指数，也不去发这样的产品，这是第一点。第二点，即使它的长期成长空间比较大，我们也希望这个行业相对来说它的长期波动性、周期性能够相对小一些。可能两个行业，它的中枢都是往上走的，一个行业相对比较平缓，一个行业它可能是大波动上去的，对于后者来说可能普通投资者在长期持有上面的感受度就不会特别好。所以我们希望我们定义的这个行业首先成长空间要巨大，而且投资者选择在一个好的时点，比如因为危机给大家带来长期布局机会的时候，投下去之后，我长期拿着它，我的舒适度会比较好，不会说过了一年、两年来一个大的波动，就是这种舒适度不太好的行业，我们也希望不去做这样的指数，也不发这样的产品。这也是为什么华富首发定位行业ETF选中了人工智能指数的一个主要原因。

该表态被一些市场声音解读为给“野蛮人松绑”。“看到这个话，我首先想到的是，当年前海人寿投资万科、格力，不就是保险投资优质公司吗？”一位不愿具名的市场人士向《华夏时报》记者表示。除了松绑险资这个长期资金，22日正式出台的《证券期货经营机构私募资产管理业务管理办法》（以下简称《办法》），也让证券期货经营机构的资管产品暂时松了绑。

今年的原油市场可谓是腥风血雨，对盘面的形成影响的事件就有十几起，但并没有对整个原油市场起到决定性的作用。往往是事件发生，原油大涨；影响消退，行情回落。让众多投资者经历了一波又一波的过山车，也就是通常说的价格没变钱没了。在这过山车行情的背后，又隐藏着怎样的秘密？让我们通过今天的文章来一探究竟。

服务分处罚措施让不少司机担心收入会因此受到影响。许多司机抱怨在收到差评之后向滴滴申诉，客服处理不及时亦没有完善的投诉渠道，经常吃哑巴亏。此外，收入减少也是司机们一直抱怨的问题。在滴滴uber补贴大战时代，专职司机月收入一度可以达到上万元，而如今大部分网约车司机收入维持在6000-7000元左右。滴滴的高抽成和优先拼车模式下的结算体系让司机叫苦不迭。在这种模式下，有时司机有时拿到的行车费用不足拼车乘客车费总额的一半。