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交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅今年8月19日发布的《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》（下称《通知》）也明确，今后，1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，将被吊销其车辆营运证。该通知规定，强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的源头监管，严禁不符合装载要求的车辆运输车出厂上路。

纵览上述两家公司，其主营业务基本上处于微利甚至是亏损状态。2017年及去年前9月，二者合计实现净利润177.23亿元、72.17亿元，而剔除投资收益后，二者合计实现的净利润分别约为1.4亿元、-5.02亿元。10年斥资百亿疯狂并购扩张净利润主要来源的投资收益均系黄伟产业并购扩张结果，在其杠杆式扩张过程中，蕴含着高超财技。

因此今年不仅是青年运动的好例子，而且这些选手分享着财富。值得一提的是，赛程之中还有12站比赛没有打。（小风）8月8日，以“奥运火炬传承梦想”为主题，纪念奥运121周年奥运臻品展拍会在京举行。包括2016年里约奥运会女排决赛用球在内的129组奥运（体育）藏品集中亮相。作为特邀嘉宾，跳水奥运冠军高敏到场助阵，并分享了自己的奥林匹克故事。

不过，在制程技术沿着半导体行业遵守的摩尔定律进入5纳米的时候，台积电宣布，因为对EUV技术的掌握，其将推出6纳米制程。魏哲家表示，使用7纳米制程的知识产权可以在6纳米延续，并且可以减少成本。6纳米将与7纳米共存。对此，台积电发言人孙又文告诉记者，6纳米的推出是为了让除了核心处理器之外的其他半导体元器件可以将制程工艺升级。不仅如此，6纳米制程将比7纳米的性能提升18%。

在谭旭光看来，之所以要对管理层进行大刀阔斧的改革，是因为目前中国重汽的干部人数过多且年龄结构不合理。截至2018年底，中国重汽的用工总数约为4.2万人，其中管理人员约为0.5万人，管理人员约占用工总数的12%。而中国重汽的改革“模板”潍柴动力，管理人员只占企业用工总数的5.9%。此外，中国重汽干部群体50岁以上占比36.5%，40~49岁占比45.7%，40岁以下占比仅为17.8%，干部整体年龄偏大。

在山东省济南市行政区划调整中，原莱芜市所辖区域划归济南市管辖，成为济南市莱芜区、钢城区。区划调整之后，连接主城区和莱芜区、钢城区的济莱高铁项目近日有了新进展。2月13日，山东省政协十二届二次会议开幕。参加会议的山东省政协委员、济南轨道交通集团董事长陈思斌当天接受《齐鲁晚报》采访时透露，济莱高铁今年3月拟全面开工。