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下一步哪些领域将成为重组的热点？“当前来说，我们积极研究做好装备制造、船舶、化工等领域的企业战略性重组，不断优化国有资本布局。”国资委新闻发言人彭华岗在7月16日的国新办发布会上给出了答案。他表示，未来的重组工作，将从更注重落实国家战略出发、从国资国企改革全局出发、从推动国民经济更好发展出发，充分发挥出资人作用，进一步加强统筹谋划和顶层设计，有计划有步骤推进。

如今，长航油运卷土重来，长航凤凰已经奄奄一息。时也？命也？前夜：由江入海时至今日，再次回顾长航系沉浮，则很有些警示意味。长航油运原系中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）旗下上市平台，原名南京水运实业股份有限公司，主营业务为长江、沿海石油及化学制品运输业务，在南京以上长江沿线石油运输业务中基本处于独家经营状态。

中外运长航集团一位管理层曾透露，集团当时并不清楚长航油运的债务情况有多严重，“很多担保还没暴露出来，长航隐瞒了很多事情”。最终，中外运长航集团决定用市场化机制解决问题，集团二把手、原长航集团董事长刘锡汉被调离岗位，两大航运集团的对决胜负已分，长航油运的命运也就此转向。

2015年12月18日，停牌2年的长航凤凰复牌，股价一日暴涨7倍，报收21.20元，借重整抄底的牛散陈庆桃单日浮盈超6亿。与之相比，抄底长航油运的投资者眼看上市公司黯然退市，一度愤而举报公司恶意退市，甚至到富凯大厦拉横幅声讨维权。尽管已被终止上市，但长航油运的债务危机仍未解除。进入老三板交易后，长航油运简称变更为长油3。2014年，因明显缺乏清偿能力，经债权人申请和南京中院裁定，长油3进入重整程序。

2“天下”型定居文明与“天治主义”孔飞力在《中国现代国家的起源》书中有一个重要的发问：在何种意义上，中国现代国家的形成是一种“中国的过程”？有一种理论，总是说我们的现代化是一个被西方1840年船坚炮利给打出来的，大家按照刺激-反应的模式来理解。其实现在很多学者，包括美国一些汉学家，越来越倾向于其实本身存在着一个中国自己的过程。贾·戴蒙德在《枪炮、病菌与钢铁》这本书中提到，

施瓦布在致辞中感谢国资委在达沃斯举办此次开创性活动，使大量中外企业有近距离、面对面沟通机会。世界经济论坛将继续发挥好平台作用，为中国企业深度融入世界工商界大家庭，携手共同改进世界未来架构作出贡献。清华大学国家金融研究院院长朱民主持企业交流环节。中化集团董事长、中国化工董事长宁高宁、国投董事长王会生、中国保利董事长徐念沙、中国建材董事长宋志平等中央企业负责人，阿里巴巴集团董事局主席马云、复兴集团董事长郭广昌等企业负责人，以及德国西门子总裁兼首席执行官凯飒、美国波士顿咨询董事长博克纳、美国标准普尔全球首席执行官彼得森、美国爱德曼公关公司董事长爱德曼、英国汇丰控股董事长杜嘉祺、瑞士嘉能可首席执行官格拉森博格等知名外国企业负责人先后发表演讲，分享了关于经济全球化和中国经济的看法，普遍支持经济全球化，看好中国经济发展前景，大家认为，中外企业应坚定合作信心，加强沟通、增进互信，携手开拓世界美好未来。