草草浮力切换无内鬼

来源：北京商报无论是入驻外卖平台还是自建配送体系，O2O服务已成为传统商超的标配，但是消费者在享受便利服务的同时，不知不觉也支付了“高价”。近日，北京商报记者走访发现，永辉、家乐福等超市门店内的蔬菜、水果等商品价格与其在美团外卖或京东到家等平台的价格存在价差，部分商品的线上价格是门店价格的两倍。据多位零售业内人士透露，线上提价主要是为了覆盖零售商入驻线上需支付的扣点费用。业内专家指出，适当涨价可以理解，但价差幅度还需控制在一定范围，否则最终会伤害消费者导致双输。

不过，4月份中旬开始，北方港口动力煤现货价格、郑商所动力煤期货价格却开始连续上涨，并超越前述“红色区域”。“1月到2月初，动力煤现货价格最高涨至770元/吨，后因电煤价格高于750元不得入港的消息，叠加北方供暖季结束进入用煤淡季等因素，北方港口5500大卡动力煤现货价开始回落，今年4月最低曾跌至570元/吨附近。”荆文娟告诉21世纪经济报道记者，但是进入4月后，受限制进口煤政策、大秦线检修等因素影响，动力煤价格再次走高。

超市发副总裁赵萌也向北京商报记者坦言，确实存在一些商品的线上价格高于线下的现象。零售商入驻外卖平台不仅要支付扣点费用，还有门店的人工拣货、包装等方面的费用，线上提价主要就是为了覆盖掉这些额外成本。因为实体超市的毛利水平本来就不高，租金、人力成本也都不低，所以在商家看来线上商品稍微贵一些也是合理现象，不少顾客也愿意为了追求便利接受这个价格。当然，价格也不能超出顾客能接受的范围，赵萌认为，15%-20%的涨幅已经是最大限度。

不过，一位接触过谢宏及贝因美高层的人士向新京报记者透露，贝因美几任董事长离职的主要原因其实在于与谢宏的理念不合，而谢宏对公司的把控也让职业经理人没有太多发挥余地。在控制权问题上，谢宏与中国许多第一代企业家无异。早在2014年黄小强辞职时，贝因美一位前高管就曾对媒体表示，“黄小强的离职真是看不懂，2013年贝因美业绩还可以，很可能是公司内斗被迫出局……听说谢宏虽然不当董事长了，还经常去贝因美办公室，因为他仍然是公司的实际控制人。”

陈超对此感触最深：“几个月前，美菜突然给司机和销售降薪，每个人到手的钱只有2000多块，而司机还要自己补贴油费；销售早上8点上班开会，然后出去跑业务，晚上11点回来结单开会复盘商户信息，分拣工也要凌晨起来分拣称重打包……这些起早贪黑的活儿本来就不容易招人做，现在变成了亏本买卖，谁还愿意继续做？”

而更具有讽刺意味的是，作为美国在印太地区重要制衡点的印度，正处于与美国的贸易口角中——印度要求豁免特朗普政府的钢铁和铝关税，但该要求被否决，因此印度的报复性关税将于8月4日生效。另一方面，社交媒体上多国网友的消极态度也侧面印证着美国“愿景”的飘渺和虚无。