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新京报记者获得的一份民航局文件称，鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8（即737 MAX8）飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

跌破30基点 利率曲线“扁平化”引起美联储重视数据：提前做“心理准备” 衡量证券价格波动风险数据：A股周期行业估值水平大幅低于2600水平责任编辑：李涛推荐阅读：厦航客机跑道事故致马尼拉机场瘫痪 菲方索赔192万客机偏出跑道遭菲机场索赔421万 厦航：谈赔偿尚早

银行三季度单季息差环比普遍收窄，大型企业客户占比多的银行息差压力较大，零售及小微客户占比多的银行息差表现更优。大行的息差在二季度后普遍下行，主要是存款付息率上升所致，且贷款定价随LPR报价下调下行，其他以对公为特色、且客户以大企业为主的银行，息差走势也基本呈现和大行一致的特点。

早在东风-41出现之前，东风-31 A的出现就让中国彻彻底底拥有了一款机动型的三级固体洲际弹道导弹，命中精度大幅提升。之所以东风-31能够继续服役，主要是其可以和东风-41形成“高-低搭配”。一枚东风-31导弹发射价格大约是在600万美元左右，而其升级产品东风-41，技术更加先进，携带的分导式弹头更多，预计造价甚至远超东风-31型4倍以上，我军还不至于财大气粗到全部采购东风-41，来充当我军的战术机动性陆基洲际弹道导弹了。

对一些没有看清楚的用地，采取战略留白的方式，为可持续发展留下空间说起首都建设，人们都记得北京奥运带来的“奥运质量”。今天北京城市副中心建设，正给人们带来全新的“城市副中心质量”。日前，党中央、国务院正式批复《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年—2035年）》。控规7章72条，让人深感“城市副中心质量”不同凡响。

日产在19日公布的声明中称：“给相关人士带来诸多麻烦，深表歉意。将尽快排查企业管理中的问题点，进一步采取对策。”责任编辑：张申FX168财经报社（香港）讯 欧洲股市周二（7月31日）收盘走高，交易员仍在继续关注企业盈利。泛欧斯托克600指数收涨0.18%，多数主要交易所和行业都上涨。媒体股价上涨0.21%。在公布上半年业绩后，Vivendi股价上涨3.74%。该公司表示，它可以出售至多一半的环球音乐集团资产。