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重卡全年销114.5万辆 1月市场将出现一定下滑11、12月重卡市场实现同比逆转，2018年重卡市场的表现也终于尘埃落定，以“刷新历史纪录”而圆满收官。根据第一商用车网的统计，2018年全年，我国重卡市场累计销售114.53万辆，同比增长3%。这个接近115万辆的销量，不但使2018年成为中国重卡行业发展史上第三个破百万辆的年份（2010年、2017年和2018年），同时更超越了2017年111.7万辆的历史销量最高点，创造了新的重卡年销量纪录。

联盟创始成员包括高通创投、腾讯投资、小米科技、联想创投、三星中国投资、诺基亚成长基金、人民创投、美团龙珠资本、海尔集团、招商局资本、中国移动产业基金、中科创达、苏宁青创园、辰安科技、Recuit、东方网力、国轮基金等多家知名企业。关于创业邦：

我们看一下CME的情况，它跟我们差不多，有时候会分开，有时候会合起来。这部分说明市场就像刚才王琦总介绍的，它在波动率上的套利也很明显。所以我们看到这个市场是非常理性的市场，它的波动率表现已经反应出来，它和我们的豆粕期货市场联系是非常紧密的。

目前，国内国债期货市场的发展空间还很大，不少机构投资者，如银行、保险等现券持有主体，尚未参与国债期货市场的交易。很多业内人士也在期盼包括30年期国指期货和国债期权等新产品的推出，从而可以进一步完善交易投资策略、更好地规避市场风险。“目前，我们公司的客户很多是保险公司和一些商业银行的理财子公司，而银行作为国债现货的主要参与者，却不能参与到国债期货的投资，因此很多投资人还是受到限制的。由于这些重量级机构投资者未参与进来，导致国债期货市场的深度和广度还不够，国债期货市场参与主体不全，市场总持仓量还不够高。希望未来这些可以进一步改善。”杨爱斌表示。

3．激励相容政府在干预经济时需要尽可能的尊重市场规律，保证资源配置的效率。首先，政府主导的资源配置在短期需要符合激励相容的原则，使得各利益主体的行为既服从市场规律又满足政策目标；比如，对小微企业的支持，简单的疫情补贴政策可能会带来激励扭曲，而精心设计的运营补贴可能效果更好。其次，政府的干预政策需要避免或者尽可能降低给经济带来长期的负面影响，比如，对小微企业的贷款需要避免成为金融机构未来的坏账负担，而应尽可能借助政府参与或主导的担保机构或救助基金通过市场化的手段把成本分散化和透明化。当然，政策执行者的道德风险控制也同样需要通过完善的监督和奖惩机制来保障。

　　和金融科技的第一次约会是在2017年3月，“六年磨一剑”完成“新一代核心业务系统”的建设银行，率先与阿里在杭州牵手，签署战略合作协议，宣布各项产品互通。此后，泱泱大行纷纷放下身段，先后与BATJ合作：建行+阿里、工行+京东、农行+百度、中行+腾讯。从互联网金融与传统银行的多年对抗，到大家张开双臂拥抱合作，这中间的变化，既证明了开放平台是互联网金融的时代特征，也反映出银行大象们正努力转身去适应科技新模式。