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法国《费加罗报》日前刊登了一篇对哈佛大学名誉教授格雷厄姆·艾利森的专访。格雷厄姆·艾利森表示，提高关税的贸易战伤敌一千，自损一千甚至更多，对双方都不会带来好处。新加坡《联合早报》5月13日刊发的文章引用新加坡南洋理工大学经济学教授陈光炎的话说，自去年7月美国对中国输美商品加征关税以来，中国经济受到的影响并不太明显，一些出口商品固然受影响，但工业产值和基础设施建设投资的增长却发挥了平衡作用。换言之，国内消费对中国经济的贡献日趋显著，出口放缓对经济带来的冲击越来越小。

一些航企的工作人员告诉记者，目前公司在飞的国内航线客座率一直在稳步上升，但市场更大的增量还是要看国际，这也是各大航司重点发力的部分，开航线降票价，都是必要的竞争手段。东海航空有限公司市场销售部渠道管理处经理 董靖：比如说深圳达尔文航线，是属于我们使用737-800窄体客机运营跨大洋洲的洲际航线，这在中国民航来说是一个创新。因为洲际航线的运营成本是很高的，通过这种窄体机的运营，在机票上面有个更便捷、更经济性的价格。对旅客来说，经济肯定是他们出行的第一选择，我们航线目前的票价大约是在含税2500元左右。

2003年到2004年虽然是熊市，但是却产生了五朵金花，像钢铁、汽车等等这些工业品，制造业涨幅很大，因为当时是全球化制造；2005年到2007年这轮牛市主要炒的是地产产业链，因为当时是城镇化加速；而从2012年到2015年属于经济转型，新兴产业崛起，出现小盘股行情；从2016年到现在，消费白马股的价值被重新认可，小盘股调整，属于消费白马股的行情。所以我们在不同的时期要投资于不同的品种。

责任编辑：陶然本周沪深两市在创出调整新低后逐步企稳反弹。上证指数成功站上60日均线逼近2800点整数关口，深证成指同样一举突破5日和10日的短期均线，回升至30日均线附近。从盘面看，银行、地产、汽车、保险等权重板块的集体走强，成为带动大盘上行的主要力量，与此同时，伴随指数的反弹，沪深两市成交金额温和放大，市场运行格局有所改善。

广誉远与古方明眸的标志组合被放在了宣传资料每一页的顶端固定位置图片来源：招商资料截图最近，有投资者在互动平台上对广誉远董秘表示，请公司大股东方面投资的一些个别公司立即停止打着广誉远旗号弄一些“古方明眸”之类的东西。广誉远董秘回应称，公司将督促东盛集团严格规范此类情形，确保杜绝任何侵害上市公司及全体股东利益的行为。

偏离尹明善造车“轨道”？从摩托车制造转型乘用车，尹明善经营了力帆汽车26年，直到2017年正式卸任力帆股份董事长职位。如今，力帆汽车似乎正在偏离尹明善当初的造车”轨道“。2004年，国内人均GDP指数已经接近1000美元，这意味着摩托车时代已经过去。当时，包括奥克斯、金华青年、波导科技等一批民营企业加入整车制造行列。也就是在那个时候，力帆集团也正式由摩托车制造转向整车制造。